(1)啟動扒渣機(jī)，就近尋找一塊比較平坦開 闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

　　(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連)。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距 離內(nèi)慢速往復(fù)運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離;嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。且注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門嘴。然后，前輪重新支撐起來。

　　(3)將內(nèi)、外胎的相對位置作好標(biāo)記，以便查找、清除異物和修補輪胎。

　　(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。且注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門嘴。

扒渣機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期(有的稱為走合期)，這是根據(jù)扒渣機(jī)使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定。

  磨合期是保證裝載機(jī)正常運轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因為機(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。第二，如果我們在進(jìn)行操作的時候拉不動的話，那么這個時候我們就需要進(jìn)行停機(jī)，將電源進(jìn)行關(guān)閉掉，要做認(rèn)真的檢查才行，這樣的話，等到我們檢查沒有錯誤之后，就能夠進(jìn)行繼續(xù)移動了。因此，對扒渣機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

1、 扒渣機(jī)操作司機(jī)必須進(jìn)行培訓(xùn)，了解本機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，熟悉操作方法和維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)，熟記電控各按鈕的功能和位置，熟記操縱示意圖，經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作；

2、 檢查油位，正常油位應(yīng)在指示油標(biāo)的上、下限之間，否則應(yīng)補夠合格的液壓油至合適位置；

3、 檢查各處銷軸、緊固件、電器元件、電纜電線、液壓元件、管路是否正常，如有異常應(yīng)修復(fù)完好后方可使用；

4、 確認(rèn)各操作手柄至于中位；