軟管

　　由于tpu材料具有良好的韌性和強度，將其運用在軟管制造方面能夠保障良好的抗張強度和沖擊性。且tpu材料具有防水耐磨的特性，將其制作為軟管材料能夠廣泛運用在航空航天、汽車制造、軍事等領域中的輸氣、輸油等軟管設施中。

　　tpu材料除了運用在鞋類、薄膜、膠黏劑以及軟管等制造業(yè)方面，還逐漸運用在電線、滾輪、油墨等產品的制造方面。tpu材料用途廣泛，質量好價格低的tpu材料也是其一大優(yōu)勢?？梢妕pu材料的廣泛應用既能提高產品性能，還能大大節(jié)約制造材料成本。

　　觸感上的差異

　　一些包覆成型的產品，如手柄、輪子，可能是TPE或TPU的。TPU材質的產品，手感較為粗糙，摩擦阻力強；而TPE材質產品，則手感比較細膩柔和，摩擦性能較弱。

　　綜上所述，TPE和TPU都屬于軟性材料，都具有良好的橡膠彈性。相比較而言，TPE在觸感的舒適度方面更為好，TPU則更多的呈現(xiàn)優(yōu)異的彈性和強度。較低硬度的產品（如30A以下），需選用TPE,可以起到防滑緩沖減震回彈的效果。而對于較高硬度（80A以上）的要求彈性好的產品，用TPU才能勝任。目前，國內主要以生產低端TPU為主，因此中國國內中高duan市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?

　　TPE縮水率1.2~3%；TPU縮水率0.8~1.8%。具體數(shù)值依據(jù)不同牌號而定。一般TPU硬度高的縮水小些，TPE硬度高，比重高縮水小些。

氣壓是橡膠壓配胎的生命,氣壓過低,胎體變形增大,胎側容易出現(xiàn)裂口,同時導致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷.氣壓過低,還會使叉車輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高,會使叉車輪胎簾線受到過度的伸張而變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇沖擊會產生內裂和爆,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。（4）當受到緊急剎車或產生局部過熱等其他情況下，輪胎胎面部分可能會發(fā)生災難性破壞。