帶式輸送機(jī)中的輸送帶

輸送帶是標(biāo)準(zhǔn)的彈性體設(shè)備，是輸送機(jī)中的部件，是典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載；它也是貴的部件之一，其價(jià)格占輸送機(jī)總價(jià)格的1/4 ~ 1/2。在帶式輸送機(jī)中，輸送帶既是牽引部件又是軸承部件。它不僅起到傳遞動(dòng)力和輸送的作用，還起到支撐物料裝載的作用。傳送帶由芯體和覆蓋層組成，芯體承受拉力，覆蓋層保護(hù)芯體不受損壞和腐蝕。

運(yùn)行中輸送帶磨損的原因

由于物料的長(zhǎng)距離不間斷運(yùn)輸，帶式輸送機(jī)將在很大程度上疲勞。一旦這種疲勞現(xiàn)象得不到根本解決，皮帶就會(huì)磨損。針對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中皮帶磨損的原因，小編主要從三個(gè)方面進(jìn)行分析。一方面是帶式輸送機(jī)輸送帶接頭處硫化接頭的磨損會(huì)導(dǎo)致輸送帶的磨損。第二個(gè)方面是由帶式輸送機(jī)中裙部的磨損引起的皮帶磨損。第三個(gè)方面是皮帶中部磨損造成的皮帶磨損。

帶式輸送機(jī)輸送帶接頭處硫化接頭的磨損會(huì)導(dǎo)致輸送帶的磨損。

硫化是輸送帶粘接過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作。由于輸送帶材料不同，硫化方法選擇不當(dāng)，接頭處的硫化接頭會(huì)磨損。如果處理不及時(shí)，接頭處的磨損會(huì)加劇，導(dǎo)致輸送帶耐磨性下降、局部磨損、輸送帶鋼絲繩和輸送帶尼龍芯嚴(yán)重外露等。影響輸送帶的使用壽命，增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

混凝土螺旋輸送機(jī)廠(chǎng)家加潤(rùn)滑油

(1)驅(qū)動(dòng)裝置的減速器內(nèi)應(yīng)用220-320中級(jí)極壓潤(rùn)滑油每隔3-6個(gè)月?lián)Q油一次。開(kāi)車(chē)前注入潤(rùn)滑油至箱體上的油標(biāo)中間位置。新減速機(jī)在使用20天后換油一次。換油時(shí)要清洗干凈下箱體底部的積存油污,良好的潤(rùn)滑對(duì)延長(zhǎng)使用壽命非常有效。在一般情況下,對(duì)長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速器,必須三個(gè)月更換一次油,對(duì)于每天工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)的減速器,須六個(gè)月更換一次油,若發(fā)現(xiàn)溫升超過(guò)60度或油溫超過(guò)85度,油質(zhì)下降,產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)停止使用,排除故障,更換潤(rùn)滑油后再用.

(2)螺旋兩端軸承箱內(nèi)用鋰基潤(rùn)滑脂,每半月注一次,5克。

(3)螺旋機(jī)吊軸承,選用M1類(lèi)別,其中80000型軸承裝配時(shí)已浸潤(rùn)了潤(rùn)滑油,平時(shí)可少加油;每隔3-5個(gè)月,將吊軸承體連同吊軸拆下,取下密封圈,將吊軸承及80000型軸承浸在熔化了的潤(rùn)滑中,與潤(rùn)滑脂一道冷卻,重新裝好使用,如尼龍密封圈損壞應(yīng)及時(shí)更換,使用一年,用以上方法再保養(yǎng)一次,可獲良好效果。

(4)螺旋機(jī)吊軸承,選用M2類(lèi)別,每班注潤(rùn)滑脂,每個(gè)吊軸瓦注脂5克;高溫物料應(yīng)使用ZN2鈉基潤(rùn)滑脂(GB492-77);采用自潤(rùn)滑軸瓦,也應(yīng)加入少量潤(rùn)滑脂。

螺旋輸送機(jī)主要是電機(jī)、螺旋體。螺旋槽組成的、按照螺旋槽可以分為：直管的和U型槽的兩種。按照螺旋體可以分為：方鋼的和葉片的，按照使用的位置水平輸送螺旋和傾斜式輸送螺旋，按照螺旋體的運(yùn)行可以分為：前推式和后拉式。螺旋輸送機(jī)在日常使用的過(guò)程中，主要有：驅(qū)動(dòng)電機(jī)燒了，殼體晃動(dòng)幾點(diǎn)問(wèn)題。如果遇到螺旋葉片脫落，那就是選型選材以及質(zhì)量問(wèn)題了。

螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)燒了：輸送物料中有堅(jiān)硬塊料或小鐵段混入，卡死螺旋，電流劇增，燒毀電機(jī)；來(lái)料過(guò)大，或者是一次性大量投料，導(dǎo)致電機(jī)超負(fù)荷而發(fā)熱燒毀。 防止小鐵塊進(jìn)入，螺旋體和殼體間隙合理，長(zhǎng)螺旋設(shè)備，可以考慮2端同時(shí)固定，中間加固定裝置等，入料均勻，輸送機(jī)和設(shè)備同步運(yùn)行。