路燈桿廠家面對多元化郁勃的趨勢、勢頭旺盛的互聯(lián)網(wǎng)侵襲和角逐白熱化的行業(yè)環(huán)境，路燈桿廠家若是規(guī)行矩止的安于現(xiàn)狀，不緊隨市場發(fā)展步伐，路燈桿廠家只能面臨關(guān)門和局面。

路燈桿市場在不斷變化，廠家不能停滯在原地坐井觀天，適應(yīng)市場新變化，未來之路才能更加順暢。路燈桿廠家要持續(xù)和健康的發(fā)展，就要做出一些改變。

路燈桿廠家想要生存與發(fā)展，經(jīng)營戰(zhàn)略須能夠靈活變化，路燈桿廠家要想不在市場大潮中被淘汰出局，至少要能夠做到跟隨市場的變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，想要生存的更好就要預(yù)見路燈桿市場未來的變化或未來的市場。

        路燈桿市場的客觀環(huán)境發(fā)生顛覆性改變時，經(jīng)營戰(zhàn)略要改變，并且自身發(fā)生質(zhì)變時經(jīng)營戰(zhàn)略也要改變，變化是路燈桿市場游戲規(guī)則中恒久不變的一條鐵律，對路燈桿廠家而言，經(jīng)營戰(zhàn)略的創(chuàng)新與改變則是一場停歇的革命。

導(dǎo)向及制動系統(tǒng)

此系統(tǒng)在燈盤正常上升和下降過程中起導(dǎo)向作用，一旦鋼絲繩發(fā)生斷裂時，此系統(tǒng)起制動保護(hù)作用，防止燈盤墜落。

導(dǎo)向系統(tǒng)通過彈簧壓緊的尼龍輪使燈盤在升降過程中始終處于對中位置，防止燈盤偏斜與燈桿碰撞，損傷燈桿或燈盤防腐表面。

制動系統(tǒng)由彼此成120°角排列的三組裝置組成，由三塊制動器同時楔入燈桿來完成，一旦懸吊鋼繩再次拉緊，制動器從燈桿上放松使燈盤可以重新升降。

在鋼纜處于卸荷狀態(tài)時，制動器始終保護(hù)鎖定。

防雷接地裝置

防爆高桿燈設(shè)置有的接地裝置，其接地電阻不大于10W。

 所有機(jī)械傳動部位均經(jīng)過非電器防爆處理。

高桿燈安全問題一直是當(dāng)今社會關(guān)注的一大問題，隨著現(xiàn)在高桿燈的廣泛使用，高桿燈安全問題也越來越受到人們的關(guān)注。那么影響高桿燈安全使用的因素有哪些，我們又該怎樣避免這些安全隱患的發(fā)生呢？

有些人覺得高桿燈太高，維護(hù)起來太麻煩，沒有做好高桿燈的日常維護(hù)工作，所以很容易存在安全隱患，發(fā)生安全事故，付出慘重的代價。影響高桿燈安全使用的因素有很多，我們要做好高桿燈的維護(hù)檢修工作，避免意外的發(fā)生，讓高桿燈繼續(xù)在夜晚美麗的閃耀下去

太陽能一體燈，又叫太陽能一體化路燈，是將的太陽能電池板，8年超長壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈,也叫一體化太陽能庭院燈。

太陽能一體化路燈是由太陽能電池板轉(zhuǎn)換為電能,然后給太陽能一體化路燈里的鋰電池充電。在白天，即使是在陰天，這個太陽能發(fā)電機(jī)（太陽能板）收集，存儲需要的能量,晚上自動供應(yīng)給太陽能一體化路燈的LED燈供電,實現(xiàn)夜間照明,同時太陽能一體化路燈具備PIR人體感應(yīng)功能,能在夜間實現(xiàn)智能人體的紅外感應(yīng)控制燈工作模式,有人時100%亮,無人時一定時間后自動變到1/3的亮度,智能節(jié)省更多能源。同時,太陽能作為一種 “ 取之不盡，用之不竭 ” 的安全、環(huán)保新能源在一體化太陽能路燈上起到了重要作用。

太陽能一體化路燈的主要構(gòu)成：由一體式燈（內(nèi)置：光伏組件、大容量鋰電池、微電腦MPPT 智能控制器、高亮度LED 光源,PIR人體感應(yīng)探頭,防盜安裝支架）、燈桿兩部份組成。通常安裝于各種交通道路、輔道、小區(qū)道路、 庭院、 礦區(qū)及不易拉電的場所、公園照明、停車場,農(nóng)村等為夜晚提供道路照明，太陽板給蓄電池充電以滿足照明。