路燈桿廠家逐漸踏入互聯(lián)網(wǎng)之中，電子商務(wù)潛力已被重視，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電子商務(wù)對(duì)于路燈桿廠家在發(fā)展上亦有著深遠(yuǎn)的影響，因此，面對(duì)趨勢(shì)將至，路燈桿廠家必然要捉住大勢(shì)，找準(zhǔn)自身發(fā)展的突破口。

路燈桿廠家已然身處互聯(lián)網(wǎng)的洪流當(dāng)中，因此，就不得不予以呼應(yīng)，但是在實(shí)際的發(fā)展過程中，路燈桿廠家不能盲目、不能跟風(fēng)，所以，必須找到適合自身發(fā)展的方向，從而沖出突破口，路燈桿廠家才能在新一輪的市場(chǎng)中贏得理想的發(fā)展效果。

升降式高桿燈的安裝

　　升降式高桿燈底部的長(zhǎng)方形內(nèi)腔中,安裝電氣控制系統(tǒng)外還安裝電動(dòng)機(jī)等升降系統(tǒng)。電氣控制 系統(tǒng)要安裝在燈桿內(nèi)部,能夠避免惡劣的室外環(huán)境導(dǎo)致升降運(yùn)動(dòng)的故障。、控制系統(tǒng)中設(shè)有各種電路過載保護(hù)裝置。系統(tǒng)中的電路的導(dǎo)電體使用銅基鍍銀,以保證 電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統(tǒng)是通過電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、安全聯(lián)軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器等部件驅(qū)動(dòng) 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力很強(qiáng),傳動(dòng)緊湊,傳動(dòng)比很大,為了減小蝸輪、蝸桿變速比,減小上升扭矩,特別還增加了一組動(dòng)滑輪,要使燈盤的升降速度小于 0.2米/秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連,能夠避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。

太陽(yáng)能路燈是安裝在戶外的，受到大自然環(huán)境的影響比較大，為了保障系統(tǒng)的使用壽命，更需要從自身配置來(lái)提高其抵抗風(fēng)霜雨雪的能力。太陽(yáng)能路燈使用的太陽(yáng)能源

太陽(yáng)能路燈是一個(gè)真正意義的綠色節(jié)能產(chǎn)品，原理是利用伏應(yīng)通過太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，晚上通過蓄電池供電給光源，無(wú)需消耗電費(fèi)。

現(xiàn)在，太陽(yáng)能路燈應(yīng)用場(chǎng)所越來(lái)越多，城市里、農(nóng)村里太陽(yáng)能路燈隨處可見，其先進(jìn)性也日益得以凸顯。而隨著太陽(yáng)能路燈的廣泛使用，很多消費(fèi)者想要了解太陽(yáng)能路

大家都知道太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈的一部分，吸取太陽(yáng)的光能通過控制器，蓄電池轉(zhuǎn)換為電能，所以太陽(yáng)能路燈照明時(shí)間的長(zhǎng)短 ，除了與蓄電池的大小有