泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

激光淬火特性

1）生產(chǎn)加工搞效率：原材料表面的迅速加溫（105～106oC/s）和迅速過溫保護(hù)（105oC/s），有益于提升掃描儀速率及相對(duì)的生產(chǎn)效率，可替代傳統(tǒng)式的淬火。

2）淬火品質(zhì)勻稱可控性：激光相變硬底化一般比基本相變硬底化強(qiáng)度高5～20％，可得到特細(xì)的硬底化層機(jī)構(gòu)。選用功率大的的激光器，硬底化層深層達(dá)到3mm。

3）生產(chǎn)加工形變?。阂?yàn)榧す饧訙厮俣雀?，因此熱危害區(qū)小，相變硬底化地應(yīng)力及形變小。

汽車模具激光熱處理加工

歷經(jīng)科學(xué)研究和實(shí)踐活動(dòng)，大家發(fā)覺激光淬火能夠合理地操縱鑲件變形和強(qiáng)度不過關(guān)的難題。運(yùn)用激光淬火提升模具制造加工工藝與傳統(tǒng)式的火苗淬火對(duì)比，選用激光淬火能夠提升模具制造加工工藝，進(jìn)而合理降低生產(chǎn)制造周期時(shí)間，減少制造成本，下邊是火苗淬火和激光淬火的生產(chǎn)流程較為。

大家選用激光淬火方法對(duì)某車系的側(cè)門板開展淬火解決，根據(jù)高清藍(lán)光掃描儀檢驗(yàn)淬火前后左右的型面轉(zhuǎn)變狀況，獲知激光淬火后的磨具型面能考慮精密度規(guī)汽車模具激光熱處理加工

    

不同掃描速度下臨界功率的確定

固定激光光斑大小，在360mm/min、600mm/min、840mm/min三種不同的掃描速度下，分別改變激光功率，找到每個(gè)掃描速度下表面微熔的對(duì)應(yīng)功率，然后再適當(dāng)降低功率至表面無微熔發(fā)生，由此來確定不同掃描速度下的臨界激光功率汽車模具激光熱處理加工

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

激光工藝參數(shù)對(duì)淬火層深的影響

表3為不同掃描速度和功率下的激光淬火硬化層深值。在相同掃描速度時(shí)，隨著激光功率的增加，三組工藝參數(shù)均出現(xiàn)硬化層深度增加。但從表3中也反應(yīng)出了掃描速度變快，功率的增加對(duì)硬化層的深度影響逐漸在減小，這說明在掃描速度較慢的時(shí)候，激光功率對(duì)硬化層深的影響要更大一些。在掃描速度≤600mm/min的情況下，激光淬火層的深度均大于軟氮化層的深度。汽車模具激光熱處理加工

軟氮化激光淬火含氮馬氏體層，與軟氮化區(qū)組織對(duì)比，可以看出經(jīng)過激淬火后軟氮化擴(kuò)散層的組織為隱針狀含氮馬氏體，主要要是由于擴(kuò)散層中的γ`相經(jīng)過激光快速加熱快速冷卻而轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，與固溶體中的氮所形成的氮化物結(jié)合在一起，本身激光淬火所形成的馬氏體組織由于冷速極快，碳原子來不及擴(kuò)散，因此具有比傳統(tǒng)淬火更好的耐磨性能，相比軟氮化中的擴(kuò)散層組織而言，轉(zhuǎn)變?yōu)殡[針狀含氮馬氏體的組織具有更高的硬度和耐磨性能。汽車模具激光熱處理加工