2.1燒結磚行業(yè)出磚裝卸現(xiàn)狀

　　長期以來，建筑工地施工用磚的銷售價位施工工地的落地價，也就是說裝車。運輸包括施工現(xiàn)場的卸車碼垛都是由磚廠負責。這樣，成品磚出窯后裝卸作業(yè)就包括：裝車→儲存場地卸車→碼放→裝車→工地卸車→工地碼放等6個環(huán)節(jié)，按年產(chǎn)6000萬產(chǎn)量計算的話，6個環(huán)節(jié) 將投入多大的人力成本呢？而且遇到一些特殊季節(jié)，如農(nóng)忙季節(jié)或炎熱的夏季常常會因人員短缺導致嚴重的怠工。鑒于此，有的廠家只能將這一切無奈地攤入生產(chǎn)成本，也有一些廠家痛下決心從國家引進一些先進的裝卸設備，如卸磚機、機械手等，但效果并不理想。因為國外設備針對發(fā)達國家“磚”是一個高附加值的產(chǎn)品，而且前中國制磚行業(yè)的現(xiàn)狀顯然與發(fā)達國家是有差距的，因此引進的先進設備在新的行業(yè)環(huán)境下卻先進不起來，犯上了“水土不服”的毛病。因此大多數(shù)企業(yè)只能無奈地用原始的裝卸方式費力地配合著先進的生產(chǎn)裝備，艱難地前行。

近年來企業(yè)的用工荒問題蔓延全國，特別是當80后青年人作為社會的勞動力主體時，一些以重體力勞動為主的企業(yè)，工人的短缺將成為常態(tài)化，嚴重制約企業(yè)的發(fā)展。而且根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃綱要提出的低工資年增長不低于13%的要求，企業(yè)的人工成本支出將逐步加大。因此不管是從勞動力的來源還是勞動力成本制約，都將促使企業(yè)不斷加快技術進步，加大技術改造力度，從機械化、自動化方面找出路。

駕駛規(guī)定.原則上規(guī)定專車專人使用，未經(jīng)部門負責人批準，抱磚機不得開出廠門；啟動抱磚機前，先檢查制動踏板是否處于鎖定狀態(tài)，控制桿是否處于中位；啟動抱磚機前，先檢查制動踏板是否處于鎖定狀態(tài)，控制桿是否處于中位；抱磚機啟動時，注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物；轉彎時看清反觀鏡及觀察左右側的情況，亮轉向燈，慢行并鳴喇叭；倒車時應先看反觀鏡及回頭觀察情況，無障礙物方能行駛；行駛時，貨叉應距地面200-300mm，在行進中不允許升高或降低貨物，上下斜坡時應慢速行駛。若下斜坡坡度較大的，叉車應后退行駛并控制好車速；叉車需依照“右上左下”方向行駛，駕駛時必須集中精神，在出入交叉口、門口或其它看不見的地方，請減速慢行，并鳴喇叭；在潮濕、光滑、凹凸不平的地面上行駛或轉彎時，請減速；避免急轉彎，或在不牢固的物體表面行駛；嚴禁超載行駛、高速行駛，以保證行車安全。