煤矸石多孔磚表面泛霜的原因

      煤矸石多孔磚使用一段時(shí)間后表面會(huì)結(jié)一層白白的霜，使磚達(dá)不到理想的使用效果，由于很多用戶并不知道導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的真正原因，因此出現(xiàn)泛霜的問題時(shí)往往無法解決。下面就由煤矸石多孔磚廠家為我們分析一下導(dǎo)致該磚表面泛霜的幾個(gè)原因吧！

　　1.煤矸石多孔磚從灰漿中吸收水分，而可溶性的鹽也被磚體吸收，當(dāng)水分蒸發(fā)后，鹽就會(huì)從水蒸發(fā)的地方結(jié)晶，形成白色的泛霜現(xiàn)象。

　　2.磚上的霜是許多化合物的混合物，如碳酸鹽、鈣、鈉、硫酸鹽、鉀、氯化物、金屬氧化物等，它們形成的原因主要是堿性水泥的鈉鉀成份和磚本身攜帶的部分可溶性鹽的存在。

　　3.泛霜的出現(xiàn)，也可能由于大氣腐蝕或有其它的污染源。

　　上述就是導(dǎo)致煤矸石多孔磚表面泛霜的3個(gè)主要原因，我們了解了這些內(nèi)容后，以后使用該磚時(shí)就要盡量避免這一問題的發(fā)生。另外，在冬季，不要為了防凍而使用化學(xué)防凍劑，因?yàn)檫@些鹽份會(huì)加重磚的泛霜問題。

多孔磚成型時(shí)該注意的事項(xiàng)！

      多孔磚對(duì)成型操作的要求比較嚴(yán)格，在生產(chǎn)準(zhǔn)備和操作過程中，如果稍有疏忽，就會(huì)給成型帶來不少問題。因此，在成型操作中應(yīng)特別注意下列幾點(diǎn)。

1、安裝時(shí)，應(yīng)使機(jī)頭、機(jī)口、芯具和螺旋絞刀軸的中線對(duì)正，使泥流均勻。

2、對(duì)芯桿較細(xì)的多孔磚，應(yīng)先用手工把機(jī)口芯頭與芯頭之間空隙填滿泥料，使芯頭的位置固定準(zhǔn)確，以免開始擠出時(shí)，芯桿偏歪，孔洞移位。

3、試車時(shí)，開始泥料應(yīng)稍軟，待泥條開始成型，才慢慢調(diào)整成型水分，直至合適。

4、新機(jī)口或芯具剛換上時(shí)，常會(huì)不太正常，應(yīng)細(xì)心調(diào)整。如是孔洞偏斜，壁厚不勻而調(diào)整無效時(shí)，應(yīng)考慮加粗芯桿、修整刀片，使斷面上的泥流基本一致。

5、嚴(yán)重不勻的泥流速度，還會(huì)造成泥條裂紋，輕微時(shí)，在成型后往往不易發(fā)現(xiàn)，而在干燥和焙燒后才顯現(xiàn)出來，損失就更大了。

      檢查時(shí)，可先將擠出的泥條沿機(jī)口斷面垂直切掉，在機(jī)口上套裝約為30×30mm的均分泥條斷面的網(wǎng)絡(luò)，擠出lm長(zhǎng)泥條，分別測(cè)量被分割開的小泥條的長(zhǎng)度，其da偏差應(yīng)不超過3～6％。煤矸石、頁巖燒結(jié)磚是近年來發(fā)展較快的一種建筑材料，燒制煤矸石磚不但可以大量利用煤矸石，減輕環(huán)境污染，而且可以節(jié)約燒磚用的原煤降低生產(chǎn)成本，減少矸石占用土地。否則，應(yīng)調(diào)整。出料快的部位，可把芯頭壓進(jìn)去一點(diǎn)，或在其后面套上一個(gè)廢螺帽，以增加阻力；出料慢的地方，可以把芯頭放出來一點(diǎn)，或換上一個(gè)較短的芯頭，以減小阻力。

6、一定要均勻給料，擠泥機(jī)的泥條是被擠出來的，給料不勻或擠泥機(jī)無料可進(jìn)，就不會(huì)有泥條被擠出來。不僅如此，出不來的泥料跟螺旋絞刀一同旋轉(zhuǎn)，摩擦生熱還會(huì)造成泥缸嚴(yán)重發(fā)燒、泥條開裂。所以有的磚廠說：泥條越慢，問題越多。

7、下班停機(jī)，要把機(jī)口卸下洗凈，以免下一班泥料干硬堵塞。無法生產(chǎn)。短時(shí)停機(jī)，也應(yīng)在泥料上灑一些水，并用濕布包蓋機(jī)口，以保持濕度。

8、發(fā)現(xiàn)泥料擠不出來或局部走泥時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，查找原因，以免損壞設(shè)備。

9、坯條中間開花，像喇叭口一樣向四周翻卷，擠出泥條明顯中間凸出；原因是中間走泥太快，可以把中間芯頭加長(zhǎng)，或在中間芯頭后面的芯桿上套個(gè)大螺帽，也可以在大刀片中部?jī)蓚?cè)各焊上一個(gè)三角形的分料角鋼，迫使泥流向四周流動(dòng)；還可以加大機(jī)口進(jìn)料端四角向外擴(kuò)大的圓弧，以增加四角的進(jìn)泥量。為此，在設(shè)計(jì)安裝時(shí)，應(yīng)將水管式換熱器敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道的旁通管道上。

10、擠出的泥條明顯中間凹進(jìn)：原因是中部走泥太慢，可以按上一條相反的辦法處理。

11、個(gè)別孔洞開花，向四周翻出：原因是該芯頭的大頭平面超出了機(jī)口出泥端的平面，應(yīng)將該芯頭壓進(jìn)機(jī)口，使大頭平面縮進(jìn)機(jī)口lmm。

12、泥條出現(xiàn)鋸齒裂紋：如是機(jī)口第二道內(nèi)襯鐵皮轉(zhuǎn)角處水路縫隙較大，而第三道鐵皮又沒有水，則將出現(xiàn)有水小齒裂紋。煤矸石多孔磚在使用過程中經(jīng)手風(fēng)吹雨打，往往會(huì)出現(xiàn)斷裂、掉粉等問題，影響了它的使用性能，為了使其能夠在各應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮更好的作用，使其變得更加使用，我們還應(yīng)該做好上述幾點(diǎn)：1。如僅是第二道鐵皮轉(zhuǎn)角處缺水，出現(xiàn)的將是無水小齒裂紋。如果哪一支角的幾道鐵皮都缺水，則將出現(xiàn)無水大齒裂紋。如是后面的幾道鐵皮缺水，而前面的一兩道鐵皮水又過多，則出現(xiàn)的將是有水大齒裂紋，且在齒凹處有大量積水。對(duì)此，均應(yīng)按其相應(yīng)位置，調(diào)整水路。

13、泥條爛角，如泥條四角都爛，且裂口，向后卷，原因是中間泥流快，四角泥流慢，應(yīng)按前述第（9）條處理。煤矸石磚就是用煤矸石粉碎機(jī)把煤矸石粉碎之后的粉狀物做成的磚，就叫煤矸石磚。如只爛一角，則是該處芯頭超前或落后于其他芯頭太多或該角兩個(gè)邊都嚴(yán)重缺水，應(yīng)予調(diào)整。如是在正常生產(chǎn)中突然爛角甚至局部泥條缺裂松散，則是該處芯架或芯桿間卡有雜物，應(yīng)清除。

14、孔洞內(nèi)部出現(xiàn)魚鱗裂紋：如是個(gè)別孔洞出現(xiàn)裂紋，則是該芯頭表面太粗糙或設(shè)計(jì)不當(dāng)、位置不對(duì)，應(yīng)打磨調(diào)整。超高及超長(zhǎng)的墻體：框架填充墻墻體超高超長(zhǎng)時(shí)，容易產(chǎn)生裂縫，所以在墻體長(zhǎng)度大于5m時(shí)，中間部位處必須設(shè)置構(gòu)造柱。如全部或大部孔洞內(nèi)部都出現(xiàn)魚鱗紋，則是泥料太干，芯頭表面都粗糙或設(shè)計(jì)有誤，應(yīng)調(diào)整成型水分、修整芯頭。如兩孔間的肋被拉出有規(guī)律的月牙形紋，裂紋已經(jīng)透穿，則是該處泥流不足，應(yīng)修磨其兩側(cè)芯頭的斜度，增大該處的泥流通道。

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐窯車的維護(hù)及保養(yǎng)

     在隧道窯生產(chǎn)運(yùn)行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中極易損壞。其損壞部位主要是臺(tái)面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰撞，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實(shí)，砌平臺(tái)面。三是盡量降低入窯坯體含水率，盡量提高排煙溫度，并對(duì)風(fēng)機(jī)殼體做好保溫，盡量避免機(jī)殼內(nèi)出現(xiàn)凝露的現(xiàn)象，這也是減少煙氣腐蝕、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)使用壽命的最hao措施。檢修后的窯車臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測(cè)窯車臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺(tái)面的耐火磚的使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車臺(tái)面的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺(tái)面相碰。解決這個(gè)問題，要從設(shè)計(jì)和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工要求是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺(tái)面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺(tái)面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護(hù)好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進(jìn)行熱處理；hao使用ZG340-640，并進(jìn)行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。通過文中介紹和對(duì)比可知，透水磚雖然能有效緩解氣候相對(duì)干旱城市地下水的水位降低問題，但是它的性能已經(jīng)不能當(dāng)做城市道路鋪設(shè)的原材料，相比之下，燒結(jié)磚的性能和優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。維護(hù)保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時(shí)帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤(rùn)滑脂必須使用1號(hào)氮化硼高溫潤(rùn)滑脂或二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂等耐高溫的潤(rùn)滑劑。不允許以任何理由使用潤(rùn)滑脂添加機(jī)油的混合油來潤(rùn)滑窯車承軸。