隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，高樓建筑越來(lái)越多，垂直運(yùn)輸貨物的場(chǎng)所也越來(lái)越多，導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)的需求量也是急劇上升。它是廣泛用于高樓間的運(yùn)輸神器，也是我們常說(shuō)的替代電梯理想設(shè)備，載重量較大，平臺(tái)尺寸大，上下樓層間都是互動(dòng)連鎖。液壓閥作為一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)也是目前我國(guó)運(yùn)用很多垂直升降設(shè)備。

根據(jù)我國(guó)特種設(shè)備錄所說(shuō)，導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)屬于起重設(shè)備類(lèi)的特種設(shè)備，當(dāng)設(shè)備額定載重達(dá)到0.5時(shí)，它屬于特種設(shè)備，這時(shí)候設(shè)備是需要報(bào)備，年檢的。

產(chǎn)品性能：

1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，承載負(fù)荷大，動(dòng)作平穩(wěn)，噪聲低。

2、采取PLC控制，系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，便于集成。

3、升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，也可以與其他控制設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

4、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí)，如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)操作將升起的柱子回落到與地水平位置，以讓車(chē)輛通行。

5、采用的低壓液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)安全性高，可靠穩(wěn)定。

6、遙控裝置：通過(guò)無(wú)線遙控的方式，可在控制器周?chē)?0米左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線電通訊環(huán)境而定），活動(dòng)遙控路障柱的升降。

使用液壓升降柱優(yōu)點(diǎn)：

該產(chǎn)品采用液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)強(qiáng)制性攔截，承重、抗撞能力強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便靈活，液壓傳動(dòng)升降平穩(wěn)快捷、噪聲低，具有起升速度快，防撞的特性，可線控和遠(yuǎn)程遙控，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)程序化控制。液壓升降柱系統(tǒng)在保證人的流暢通的前提下，有效控制車(chē)輛的進(jìn)出，美觀華麗的外觀設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代化建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，地埋式的安裝方式不會(huì)破壞建筑原始風(fēng)格。導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，相比其它兩種液壓升降平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)在于無(wú)需挖地坑，可做斜坡豎立導(dǎo)軌，具有單桅、雙桅、四桅柱等形式，用戶具體使用幾桅的液壓升降平臺(tái)，相應(yīng)的工程師會(huì)設(shè)計(jì)出相應(yīng)方案。由于采用了特殊的氣動(dòng)運(yùn)作方式，使得埋在地面以下的柱體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保證了設(shè)備的穩(wěn)定性和極低的故障率，以及為設(shè)備長(zhǎng)期使用提供了保障

便攜式升降機(jī)的升高降低實(shí)際操作是比較簡(jiǎn)單的，實(shí)際操作按鍵集中化在機(jī)器設(shè)備實(shí)際操作開(kāi)關(guān)箱中。但是，便攜式升降機(jī)的升高降低必須留意些哪些?

1、當(dāng)剛開(kāi)始實(shí)際操作時(shí)，為確保別人沒(méi)法實(shí)際操作，人們必須插進(jìn)鎖匙開(kāi)展機(jī)器設(shè)備的開(kāi)關(guān)電源打開(kāi);

2、然后人們能夠看見(jiàn)機(jī)器設(shè)備中分成升高降低2個(gè)按鍵，長(zhǎng)按按鍵升降機(jī)隨著升高降低，松掉即停;

3、如遇升降機(jī)晃動(dòng)比較嚴(yán)重，查驗(yàn)四腳支撐點(diǎn)是不是牢固，務(wù)必在路面平整處開(kāi)展升高降低實(shí)際操作。