淺談我國電梯安全領(lǐng)域存在的問題

     隨著我國城鎮(zhèn)化步伐的加快，國內(nèi)電梯市場增長迅速。據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2013年保有量約292.24萬臺，預(yù)計(jì)到2015年底可達(dá)420萬臺。八、電梯停穩(wěn)后，乘客進(jìn)出電梯時應(yīng)注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)及時通知檢修，以保障乘客安全。但近年來，我國電梯事故頻發(fā)，2013年電梯發(fā)生事故70起，2014年48起。下面來說說我國電梯安全領(lǐng)域存在的問題。

　　(一)電梯生產(chǎn)、維保環(huán)節(jié)違Fa違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重

　　電梯制造、維保市場混亂，規(guī)范化水平不高，對于違Fa違規(guī)企業(yè)處罰力度不夠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年底我國電梯行業(yè)共有備案的整機(jī)制造企業(yè)456家，部件制造企業(yè)155家，安裝維保企業(yè)5867家。

　　在浙江、山東等電梯產(chǎn)業(yè)集群地區(qū),出現(xiàn)了市場價格競爭，導(dǎo)致部分小型電梯生產(chǎn)制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本，大量電梯配件從不規(guī)范的供應(yīng)商處采購，造成電梯整體質(zhì)量低下，進(jìn)而致使電梯整體安全性能降低，使用壽命縮減，甚至留下了隱性的安全隱患。

　　電梯維保行業(yè)的違Fa違規(guī)現(xiàn)象也同樣存在，整體服務(wù)水平低。一方面,由于我國電梯保有量的快速增長，促使從事電梯維保的企業(yè)和人員快速增加，形成了“小而散”、“多而雜”,良莠不齊的局面。目前我國已有江蘇、山東、上海等試點(diǎn)省市推行了電梯責(zé)任保險制度，地方性的電梯責(zé)任保險的專門政策也相繼出臺。另一方面，價格成為大多數(shù)電梯使用單位挑選電梯維保單位的主要因素，低價容易導(dǎo)致電梯維保工作形式化、表面化，甚至出現(xiàn)了偷工減料，“以修代?！彬_取費(fèi)用等現(xiàn)象。

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進(jìn)出電梯的常識

進(jìn)出電梯

電梯層、轎]打開時,乘客應(yīng)先下后上,不要相互推擠。當(dāng)當(dāng)層門完全開后,在進(jìn)入轎廂前,要看清電梯轎廂的地板和樓層的地面是否在同平面,以免電梯平層不準(zhǔn)確而絆倒。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的樓層,轎廂停穩(wěn)且門完全打開后,確認(rèn)轎廂地和樓層地面在同平面,再走出轎廂。

進(jìn)出轎廂時,還需要注意以下事項(xiàng):禁止電梯關(guān)門時跑入或跑出轎廂;不要用手門板,不要長時間將手放在門和層門之間、以及門與門框之間,以免夾手:注意防止拐zhang、細(xì)高鞋尖卡入門地坎凹槽或兩者的縫隙中,以兔被實(shí)持:電柳超載時有聲光報警且電柳不能關(guān)門、啟動,此時后進(jìn)入的乘客應(yīng)主動退出轎廂、等候下一班電梯、待電梯門完全關(guān)閉并開始啟動后再去按呼梯按鈕。3)乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電門:電梯門扇亦會定時、自動關(guān)閉,乘客切勿在樓層與轎廂接雛處逗留,以兔被夾傷。滿載的電梯不會應(yīng)答其他層站呼梯,直到一些乘客離開電梯,這不是故障情況,而是保證電梯安全并提高運(yùn)行效率的設(shè)計(jì)。

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分享使用乘客電梯的相關(guān)技巧

采取積極的防護(hù)姿勢

首先，不要驚慌。 首先測試呼救電話，然后按下按鈕，然后測試所有方法以從乘客電梯外的人員呼救。 其次，當(dāng)電梯掉落時，將靠背靠近電梯的內(nèi)壁。 如果有扶手，請抓住扶手以加強(qiáng)保護(hù)。磷化膜3-60克米2,鋼絲磷化后不進(jìn)行按域加工?直持総制鋼絲繩,注意:不能將持抜裁用鋅系磷化與制繩鋼絲錳系磷化。 但是，如果沒有扶手，您可以躺在地上，用胳膊保護(hù)頭部。 當(dāng)電梯在落地時起跳時，此方法是錯誤的。 另外，由于轎廂本身具有更好的保護(hù)，因此當(dāng)電梯出現(xiàn)問題時，更安全地留在轎廂中。

按所有樓層按鈕

乘客電梯問題通常發(fā)生在新社區(qū)。 由于新房子要裝飾并裝有貨物，因此電梯經(jīng)常使用，甚至超載。 因此在短時間內(nèi)，電梯的損耗更加嚴(yán)重。要求第三方審價機(jī)構(gòu)不再對應(yīng)急維修項(xiàng)目工程預(yù)算進(jìn)行審核，僅對工程結(jié)算進(jìn)行審核。 做好電梯的安裝和保護(hù)工作是很有必要的。 當(dāng)很少有人知道如何解決乘客電梯問題時，“應(yīng)壓緊所有樓層，而不要急忙進(jìn)出轎廂”，以確保乘客電梯穩(wěn)定下來，轎廂門可以安全地打開和逃生 。

維保不到位成電梯故障重要原因

從全體來看，我國近幾年來的電梯事端穩(wěn)中有降，安全形勢總體平穩(wěn)?！笆觊g，電梯數(shù)量增長了7倍多，而事端率相對目標(biāo)下降了10倍多。我國現(xiàn)在電梯水平是8大類特種設(shè)備中較好的，與國外發(fā)達(dá)國家電梯安全水平根本適當(dāng)?！?/span>

同時指出，我國住所電梯事端頻發(fā)的一個重要原因是電梯保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)不到位。從維保單位的視點(diǎn)來說，在我國電梯維保市場上充斥著大量“質(zhì)次價低”維保公司，這些公司往往規(guī)劃較小，及時救援的能力缺乏，不能按照相關(guān)法規(guī)的要求及時趕到事端現(xiàn)場。而從電梯的運(yùn)用單位視點(diǎn)來看，在現(xiàn)行的電梯維保運(yùn)作模式下，因?yàn)榘踩氊?zé)關(guān)系不明確，運(yùn)用辦理單位往往更樂意選用這些“質(zhì)次價低”的維保單位開展維保作業(yè)，這就給電梯安全埋下了隱患。公司產(chǎn)品以高技術(shù)、高可靠、高節(jié)能環(huán)保的小機(jī)房乘客電梯，無機(jī)房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道為主導(dǎo)產(chǎn)品。另外從人才視點(diǎn)看，因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境艱苦，薪資待遇低等現(xiàn)實(shí)情況，電梯行業(yè)高素質(zhì)作業(yè)人員比較緊缺。另據(jù)介紹，在發(fā)達(dá)國家，由制作企業(yè)維保電梯的份額在70%以上，而現(xiàn)在我國只要30%。

指出，老舊電梯的更新改造作業(yè)也是保證電梯安全的重要方面，“雖然現(xiàn)在全國80%電梯是10年內(nèi)新增的，但跟著時間推移，電梯老化問題將集中體現(xiàn)。(3)住宅電梯:供居民住宅樓使用的電梯,其橋廂的形狀和大小除考慮運(yùn)送人員外?同時要考慮運(yùn)送一些家具、電器及擔(dān)架輪椅。而現(xiàn)在的物業(yè)辦理機(jī)制不能及時執(zhí)行電梯修理和更新改造資金，致使老舊電梯不能及時修理和更新改造，乃至帶病運(yùn)行，大大增加了電梯的安全隱患?！?/span>