下面單向閥小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹一下高溫球閥的特點(diǎn)和工作原理。

 高溫球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、、和乙烯等，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。單向閥的選擇和使用關(guān)于單向閥咱們已經(jīng)了解不少了，那么在選擇和使用的過(guò)程中需要注意什么呢。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。

單向閥在液壓缸的支承作用

(1)液壓缸的“支承”：?jiǎn)蜗蜷y在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。其它的單向閥（止回閥），如排污的止回閥，單向閥人防的防爆閥和液體使用的止回閥的原理是大同小異。在活塞退回單向閥時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

單向閥柱狀晶的優(yōu)點(diǎn)是組織致密，其想型形成中心等：反應(yīng)慢的冷卻速度都加人有就晶長(zhǎng)軸平行這，特性被月聯(lián)第篇鑄造織構(gòu)，也可被利用坤力知立方金屬的方向與柱作磁鐵的鐵合金磁感應(yīng)是各向異性的沿立方向，例如．立方金屬的方向與柱較全的力學(xué)性能，柱狀品的缺點(diǎn)是相互平行的柱狀！均沿方向排列一鑄造織構(gòu)·還可被用來(lái)提高合面較為脆弱，并常聚集易熔雜質(zhì)和非金屬夾雜物，晶接觸面，尤其是相鄰垂直的柱狀晶區(qū)交界鑄件在使用時(shí)也易在這些地方斷裂，等軸晶無(wú)擇優(yōu)取向沒有所以鑄錠熱加工時(shí)極易沿這此弱面開裂，或晶粒彼此咬合，裂紋不易擴(kuò)展，故獲得細(xì)小的等軸晶可提高鑄件的性能，但脆弱的分界面，液控單向閥同時(shí)取向不同的等軸晶組織的致密度不如柱狀晶，表層細(xì)品區(qū)對(duì)鑄件性能的影響不大，由于它很薄，通?？稍跈C(jī)加工時(shí)被除掉。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，用頂桿頂開單向閥，液壓缸右腔排油量驟然增大，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓液壓缸的“支承”。

液控單向閥在使用維修過(guò)程當(dāng)中較易出現(xiàn)問題，下面是注意事項(xiàng)。

(1)需要保證液控單向閥帶有足夠的控制壓力，控制壓力不允許失壓。應(yīng)注意控制壓力是不是能夠滿足反向開啟的要求。若是液控單向閥的控制引于主系統(tǒng)時(shí)，則需要分析主系統(tǒng)的壓力的變化對(duì)于控制油路壓力之影響，免得出現(xiàn)液控單向閥的錯(cuò)誤動(dòng)作。

(2)根據(jù)液控單向閥于液壓系統(tǒng)當(dāng)中的位置或者是反向出油腔后面的液流阻力（背壓）大小，合理的選擇液控單向閥之結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。作大流量排油的回路,液壓缸4兩腔的有效工作面積相差很大,在活塞縮回時(shí),液壓缸無(wú)桿腔的排油流量比較大,而此時(shí)換向閥1的通徑又小時(shí),會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的縮回速度。對(duì)內(nèi)泄式液控單向閥，當(dāng)反向油的出口壓力超過(guò)一定值時(shí)，液控部分會(huì)失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合；外泄式的液控單向閥（單向閥）可用在反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲。