拉彎?rùn)C(jī)液壓缸的其他校直方法

拉彎?rùn)C(jī)對(duì)于長(zhǎng)徑比(指活塞桿長(zhǎng)度1與活塞昔直徑d之比)大的液壓缸(1d>1S，如起重機(jī)吊臂伸縮缸、支腿水平缸等)，由于其行程較大、兩端佼接、液壓缸自重和負(fù)荷偏心等因素，使活塞桿易失穩(wěn)彎曲，應(yīng)按活塞桿外徑的對(duì)小，采用不同的方法進(jìn)行校直。

外徑較大(d>SSmm)的活塞桿彎曲古可用壓力機(jī)校直。由于外徑較大的活塞桿校直時(shí)需要較大的力，故校直過(guò)程需在壓力機(jī)且進(jìn)行。在校直過(guò)程中，活塞桿與金屬之間要用一定厚度的棉紗闊開(kāi)。同時(shí)，必須將活塞桿兩端固定，以免滑脫出去。

材料拉彎?rùn)C(jī)拉彎時(shí)，其變形區(qū)內(nèi)各部分的應(yīng)力狀態(tài)有所不同，彈復(fù)的影響因素很多，而這些因素難以控制，對(duì)于精度要求較高，拉彎?rùn)C(jī)長(zhǎng)度和曲率半徑要求較大、橫向尺寸要求較小的彎曲件，可在專用的拉彎?rùn)C(jī)上進(jìn)行拉彎，由彈復(fù)引起的拉彎件精度問(wèn)題，一直是拉彎成形生產(chǎn)的關(guān)鍵，大多拉彎?rùn)C(jī)為通用的機(jī)械壓力機(jī)或液壓機(jī)，也有用專用折彎壓力機(jī)的。(1)進(jìn)油路液壓泵-閥A-閥臥申閥C→閥D叫中縮液壓缸有桿腔。

材料本身有一個(gè)方向尺寸遠(yuǎn)小于另外兩個(gè)方向的尺寸，板材全部厚度上都受拉應(yīng)力的作用，選擇合適的拉彎?rùn)C(jī)加工參數(shù)是拉彎成形工藝的關(guān)鍵，因拉彎?rùn)C(jī)而只產(chǎn)生伸長(zhǎng)變形，除模具等變化相對(duì)較小的因素外，影響拉彎成形質(zhì)量的工藝參數(shù)包括拉彎過(guò)程中的拉伸力、變形量等等，卸載后彈復(fù)引起的變形小，確定拉彎工藝參數(shù)首先要考慮的就是這兩個(gè)方面，容易保證精度。吊僻的伸縮由換向閥D控制，使伸縮臂具有伸出、縮回和停止三種工況。