鍍前工件在進(jìn)行加工工件的定位中心孔應(yīng)保持良好的狀態(tài)。其中心孔采用帶護(hù)錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時,應(yīng)仔細(xì)地將中心孔進(jìn)行擦拭干凈。

　　3、受鍍表面的邊緣銳角，均須進(jìn)行倒鈍。而且鍍鉻后的活塞桿應(yīng)先進(jìn)行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(單邊),然后再超精珩一次，這樣可以有效防止鍍層裂縫。這樣可以有效防止鍍層裂縫

油缸活塞桿可用于液壓和氣動，加工要求高。因此，液壓缸的質(zhì)量主要受活塞桿質(zhì)量的影響，可用于液壓氣動。加工要求高，液壓缸的質(zhì)量主要受質(zhì)量的影響?；钊麠U厚度?；钊麠U是支撐活塞的連接件?；钊麠U主要用于油缸和油缸的運動性能部件。它是一個運動部件，運動頻繁，技術(shù)要求高。以液壓缸為例，它由油缸、活塞桿（油缸桿）、活塞和端蓋組成。其加工質(zhì)量直接影響到整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿要求加工表面粗糙度Ra0.4～0.8um，并具有嚴(yán)格的同軸度和耐磨性?；钊麠U填料環(huán)，其主要作用是密封油缸座與活塞桿之間的間隙，防止活塞桿泄漏。在活塞桿填料中，一般有三個空隙：軸向空隙：主要用于保證填料環(huán)能自由浮動，否則活塞桿不能正常工作。徑向間隙：防止活塞桿下沉，壓縮填料環(huán)，避免變形或損壞

不一樣的生產(chǎn)商在貨品的成形全過程中也會出現(xiàn)挺大的不一樣。假若成形加工工藝降低，或超溫變動了貨品的原料構(gòu)造，或別的專業(yè)能力缺點，貨品的耐磨性能也會降低。

氣缸活塞桿制造商可以根據(jù)金屬制品使活塞桿更為抗磨損。針對耐磨性能，這僅僅表層難題，不容易損壞到貨品的管理辦部位。假如貨品表層親身經(jīng)歷抗磨損解決，活塞桿的總體抗磨損水平當(dāng)然會提升，因此這都是使貨品更為抗磨損的一種方式。