五金企業(yè)中都會(huì)推薦大家選擇減震器活塞桿，因?yàn)檫@類配件在機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展中，都具有自己的特色。并且不能缺少這類配件材料。這樣的減震器才能發(fā)揮出足夠的效果。在創(chuàng)建五金材料的時(shí)候，一定要注意這些細(xì)節(jié)。

     我們?cè)谶x擇搭配減震器活塞桿的時(shí)候，也要注意設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)合。只有擁有自己的特色的機(jī)械設(shè)備，才能有更合適的減震器搭配效果，而且在活塞桿的應(yīng)用中，也可以體現(xiàn)出它的獨(dú)特性。這種設(shè)計(jì)和生產(chǎn)需求，應(yīng)該都是非常好的?？梢岳眠@類減震器活塞桿精準(zhǔn)定位機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)合。而且這樣的消費(fèi)群也是一直在的。只有這樣的創(chuàng)建和搭配，才能在市場(chǎng)中保證減震器活塞桿的穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)和地位。

活塞桿在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，兩道工序必須分開進(jìn)行。 在磨削1:20錐度時(shí)，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

1:20圓錐面的檢查，是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應(yīng)不少于80%。

為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過(guò)程中不允許人工校直。

滲氮處理時(shí)，螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)。

活塞桿對(duì)于不同的材料之間，其焊接方式也會(huì)有一點(diǎn)出入。所以需要做好焊接材料的選擇，并且還要避免因焊接問(wèn)題而影響到原有工件部分的表面狀態(tài)。活塞桿修理需要嚴(yán)格確保其裝配方式，例如缸體與整個(gè)設(shè)備的同軸度等。

活塞桿加工技術(shù)：

采用滾壓加工，從而進(jìn)步表面抗侵蝕能力，活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而進(jìn)步油缸桿疲勞強(qiáng)度。

活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，連接方法是焊接。這種類型的連接很少使用，主要用于某些緊湊的圓柱體中，這種圓柱體在沒有用于鍵和螺母的額外尺寸空間的情況下使用。焊接時(shí)，活塞桿螺紋的長(zhǎng)度比活塞的厚度短約2 mm，因此焊接效果良好。

活塞桿的用途不同，因此據(jù)說(shuō)在加工過(guò)程中應(yīng)設(shè)計(jì)通用模型，以便在加工中獲得技術(shù)優(yōu)勢(shì)。