電動(dòng)叉車(chē)蓄電池壽命使用短是什么原因？

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池壽命使用短的原因：

一、本身質(zhì)量問(wèn)題比如減少鉛的用量，電池組內(nèi)每個(gè)單體電池均衡性差；均衡性差會(huì)導(dǎo)致整組電池壽命的急劇衰減。

二、充電機(jī)不匹配造成過(guò)充電和過(guò)放電，這是導(dǎo)致蓄電池極板化的主要原因。而電池極板芳化是電池壽命變短的根本原因。

三、使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長(zhǎng)期超過(guò)允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對(duì)電池壽命非常有害。電池容量變小的根本原因：蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。蓄電池極板化即：蓄電池內(nèi)用來(lái)存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)變少，從而導(dǎo)致電池容量變少。

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)度放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外，由于電動(dòng)車(chē)“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)叉車(chē)車(chē)鎖(開(kāi)關(guān))一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電(1-2周)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

如何正確的給電動(dòng)叉車(chē)充電？

電動(dòng)叉車(chē)車(chē)是目前企業(yè)常用的貨物周轉(zhuǎn)工具，電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力源主要是電池和直流電動(dòng)機(jī)。正確使用叉車(chē)電池，包括正確的充電操作，正確的更換電池是使電動(dòng)叉車(chē)部件保持正常狀態(tài)的基本。下面給大家介紹一下叉車(chē)充電的注意事項(xiàng)

叉車(chē)駕駛員在每次啟動(dòng)叉車(chē)前或充電前首先要關(guān)注叉車(chē)顯示板上顯示的電池電量，電池應(yīng)該在還有百分之十的電量時(shí)進(jìn)行充電，不要等電量全部用完才充。一旦叉車(chē)的電池電量耗盡，它將無(wú)法打開(kāi)充電區(qū)域。另一方面，電力耗盡對(duì)電池壽命有一定影響。

叉車(chē)正常使用階段的保養(yǎng)

內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)在正常使用階段，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

叉車(chē)使用接近大修期階段

當(dāng)內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

這個(gè)階段的內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)故障特點(diǎn)是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。