凈化車間施工注意細(xì)節(jié)

風(fēng)管制作應(yīng)盡量采用聯(lián)合角或轉(zhuǎn)角咬口,6級以上的潔凈風(fēng)管不得使用按扣式咬口.咬口處鍍鋅層損壞的,鉚釘孔處以及法蘭焊接處的鍍鋅層損壞的必須補(bǔ)做防腐.風(fēng)管接縫翻邊裂縫處及鉚釘孔四周應(yīng)涂以硅膠密封.風(fēng)管翻邊必須平整均勻.翻邊寬度及鉚釘孔,法蘭螺孔必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行.柔性短管必須內(nèi)壁光滑,一般可選用人造革或塑膠,風(fēng)管檢查門墊料要用軟性橡膠.

凈化車間內(nèi)的人員需要與室外的管理人員進(jìn)行聯(lián)系，因此必需安裝通訊裝置。試運(yùn)行必須連續(xù)進(jìn)行,運(yùn)行情況可從自動控制系統(tǒng)了解各空調(diào)間,設(shè)備房的各項(xiàng)數(shù)據(jù),并通過自動控制系統(tǒng)實(shí)施調(diào)節(jié)。通訊裝置宜采用能消毒和能平裝在墻壁或窗戶里的音頻控制系統(tǒng)，主要包括廣播系統(tǒng)、對講系統(tǒng)和電話系統(tǒng)。凈化車間內(nèi)的電話應(yīng)防水，不帶撥號盤或按鈕，電話可以掛在壁龕里，條件較差的可裝在墻上的盒子里。為了廠房的安全，還應(yīng)設(shè)置一定的報(bào)警裝置，單獨(dú)或組合設(shè)置感溫、感光、感煙等形式的火災(zāi)探ce器。在凈化車間中，為了達(dá)到要求的潔凈等級，通常需使用大量的循環(huán)空氣，因而僅僅在頂棚設(shè)置探ce器有時(shí)不能充分探測火災(zāi)的發(fā)生，所以還應(yīng)根據(jù)氣流情況加以增設(shè)，或者考慮在回風(fēng)口內(nèi)設(shè)置煙感探ce器，以有效的探測火災(zāi)。

  凈化車間功能溫度測試，應(yīng)將潔凈工作區(qū)劃分為等面積的柵格，每個(gè)分格面積不超過100平方米或與建設(shè)方協(xié)商確定，每格測點(diǎn)1個(gè)以上，每個(gè)房間測點(diǎn)至少2個(gè)。使用的工具,材料,部件要進(jìn)行酒精擦洗,無塵紙檢查,符合要求后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。測試高度應(yīng)為工作面高度，距的吊頂、墻面和地面不小于300MM，并應(yīng)考慮熱源等的影響，測量時(shí)間應(yīng)至少1H，并至少6min測量一次，讀數(shù)穩(wěn)定后做好記錄。凈化車間一般溫度測試的測點(diǎn)，每個(gè)溫度控制區(qū)或每個(gè)房間1個(gè)測點(diǎn)，測試點(diǎn)高度宜為工作面高度，測量時(shí)間應(yīng)至少1H，并至少6min測量一次，讀數(shù)穩(wěn)定后做好記錄。

20世紀(jì)20年 代，美國首先在航空業(yè)的陀螺儀制造過程中提出了生產(chǎn)環(huán)境的凈化要求，為消除空氣中塵埃對航空儀表齒輪、軸承的污染，他們在制造車間和實(shí)驗(yàn)室建立了“控制裝 配區(qū)”，把軸承的裝配工序與其他的生產(chǎn)、操作區(qū)隔開，同時(shí)供給一定量的經(jīng)過過濾處理的空氣。凈化車間工程的潔凈度怎樣達(dá)到要求凈化車間工程要獲得良好的潔凈效果，不僅要著重采取合理的空調(diào)凈化措施，而且也要求工藝、建筑及其他專業(yè)采取相應(yīng)的措施:不但要有合理的設(shè)計(jì)，而且還要精心的符合規(guī)范的施工安裝，以及正確的使用潔凈室和科學(xué)的維護(hù)管理。飛速發(fā)展的軍事工業(yè)，無論是提高原材料的純度、零部件加工和裝 配、提高元器件和整機(jī)的可靠性與使用壽命，都要求有一個(gè)的生產(chǎn)環(huán)境。據(jù)說，美國一家公司曾發(fā)現(xiàn)，在普通的車間內(nèi)裝配慣性制導(dǎo)用陀螺儀時(shí)，平均每 生產(chǎn)10個(gè)產(chǎn)品就要反工120次。當(dāng)在控制空氣中塵埃污染的環(huán)境中裝配后，返工率降低至2次。對在無塵和有塵（塵粒平均直徑為3μm，塵粒數(shù)為1000pc/m3）兩種環(huán)境中裝配轉(zhuǎn)速為1200r/min的陀螺儀軸承進(jìn)行比較，其產(chǎn)品的使用壽命竟相差100倍。從這些生產(chǎn)實(shí)踐中，人們認(rèn)識到空氣凈化在軍事工業(yè)中的重要性和迫切性，也構(gòu)成了當(dāng)時(shí)發(fā)展空氣潔凈技術(shù)的推動力。