武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門(mén)從事建筑物的檢測(cè)鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

國(guó)內(nèi)早通過(guò)的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》，其編號(hào)為CECS146：2003,已經(jīng)被1新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2013《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》代替.碳纖維加固近的國(guó)標(biāo)是《結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維片材》GB/T 21490-2008,08年10月1日起執(zhí)行。這種加固方法可廣泛應(yīng)用于諸如混凝土結(jié)構(gòu)的梁，板，柱等構(gòu)件，以及一般結(jié)構(gòu)加固?！豆こ探Y(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》

主要機(jī)具有砂輪切割機(jī)、角磨機(jī)、滾刷等，一般在2～4臺(tái)即可滿足工程要求。

每100M2面積碳纖維加固安排4名技術(shù)工人、6名普工。

碳纖維復(fù)合材料對(duì)酸，堿，鹽等腐蝕性介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性，使用碳纖維布進(jìn)行復(fù)雜的形狀結(jié)構(gòu)修復(fù)時(shí)，由于具有良好的金屬表面，因此基本上可以保證100％的有效附著率。界面粘接性能和密封性能降低了由增強(qiáng)部件內(nèi)部材料泄漏引起的材料腐蝕的隱患，并且很少發(fā)生二次腐蝕損壞。這在石油化學(xué)工業(yè)中尤為重要?？傊?，加固材料不斷發(fā)展，結(jié)構(gòu)加固和數(shù)量也在不斷改進(jìn)?？捎昧_拉（專用工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹(shù)脂滲浸入碳纖維中。作為加固材料的領(lǐng)1導(dǎo)者，Kaben不斷開(kāi)發(fā)和改進(jìn)加固材料，并希望通過(guò)自身的努力促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

碳纖維加固傳統(tǒng)的提高鋼筋混凝土橋梁承載力的方法包括橋面加固層加固方法，擴(kuò)大斷面和加固加固方法，錨噴混凝土加固法，外張拉預(yù)應(yīng)力加固法，粘貼鋼板（鋼筋加固法，近年來(lái)剛剛出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)加固系統(tǒng)，縱向加固方法，水平加固方法和加強(qiáng)碳纖維布加固方法。橋面加固層加固方法采用橋面加固層加固方法時(shí)，所有原橋橋面鋪裝需要鑿刻或鑿刻，然后加一定厚度的加筋層，增加主梁的有效高度，改變橋梁荷載的橫向分布能力，達(dá)到改善目的。 e單梁的承載力或橋梁結(jié)構(gòu)的總承載力。實(shí)施加固方法的前提是原始主梁具有足夠的配筋率，橋梁結(jié)構(gòu)處于良好的工作狀態(tài)。這種方法的缺點(diǎn)是在切割或鑿橋橋面時(shí)通常不使用機(jī)械化施工方法，并且所有工作都是通過(guò)手工完成的。因此，勞動(dòng)力大，施工周期長(zhǎng)，并且原始結(jié)構(gòu)（例如主梁等）可能造成一定的損壞。碳纖維布是可以加固柱子的，采用碳纖維浸漬膠，將碳纖維布，環(huán)形包裹柱子，這樣一來(lái)，便可以阻止柱子橫向破壞，提高柱子的安全性。因此，該方法一般與橋面鋪裝的大修工程一起進(jìn)行，鋪路甲板路面的加固實(shí)例很少，以提高承載能力。