水路貨物運(yùn)價的分類之二

2．按運(yùn)價制定方式劃分

　　(1)國家定價。是由國家規(guī)定的船舶貨物運(yùn)價。適用于由軍費開支和財政直接支出的軍事、搶險救災(zāi)貨物的運(yùn)輸價格制定，旅客和行李運(yùn)輸價格制定。國家定價可分為以下兩種：

　　①政府定價。由國家和水運(yùn)主管部門制定并統(tǒng)一頒布。國家一旦頒布，企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行。同時往往是一定幾年不變，過若干年后才作一次較大的調(diào)整。

　?、谡笇?dǎo)價。由國家規(guī)定貨物的基準(zhǔn)運(yùn)價以及浮動幅度，企業(yè)在允許范圍內(nèi)根據(jù)運(yùn)輸市場的供求變化確定船舶貨物運(yùn)價。

　　(2)合同運(yùn)價。又稱為協(xié)議運(yùn)價。是由承運(yùn)人與托運(yùn)人通過商定達(dá)成的運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)，通過雙方訂立合同予以明確和按合同實施。這種運(yùn)價的特點是隨行就市，完全受市場供求關(guān)系的調(diào)節(jié)，即在短時間內(nèi)其價格水平會有較大的波動。

　　(3)運(yùn)價表運(yùn)價。也稱班輪運(yùn)價。水運(yùn)企業(yè)根據(jù)經(jīng)營成本和市場供求關(guān)系制定運(yùn)價，編制運(yùn)價表，向社會公開，并按運(yùn)價表的規(guī)定計收運(yùn)費。這種運(yùn)價受交通主管部門的監(jiān)管較嚴(yán)格，采取報備制度，有運(yùn)價變動的時滯限制和穩(wěn)定期的規(guī)定，具有相對的穩(wěn)定性。

暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的特點之三

(三)ATA單證冊項下的暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物

　　1 .ATA單證冊項下的暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物，限于我國政府加入的《關(guān)于貨物暫準(zhǔn)進(jìn)口的ATA單證冊海關(guān)公約》(簡稱《ATA公約》)及相關(guān)附約規(guī)定的展覽會、交易會、會議或類似活動項下的貨物。持證人憑ATA單證冊進(jìn)出口貨物，可免填進(jìn)出口貨物報關(guān)單，并免向海關(guān)提供海關(guān)進(jìn)口稅費的。ATA單證冊項下貨物屬于受進(jìn)口限制的，應(yīng)辦理有關(guān)批準(zhǔn)或檢驗手續(xù)。ATA單證冊項下暫準(zhǔn)出口貨物屬于國家限制出口或需繳納出口稅的貨物，由中國國際商會統(tǒng)一向提供總。沒有采用ATA單證冊的暫時進(jìn)口貨物，海關(guān)可憑當(dāng)事人提供的、辦理有關(guān)海關(guān)手續(xù)。

　　2.ATA單證冊項下暫準(zhǔn)進(jìn)口貨物屬于除進(jìn)口許可證、配額以外的其他限制進(jìn)口范圍的，如基于公共道德或秩序、公共安全、公共衛(wèi)生保健、動植物檢疫、瀕危動植物保護(hù)或知識產(chǎn)權(quán)的考慮而實施的限制措施，持證人應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。但對租賃、租借方式暫時進(jìn)出口，并用于生產(chǎn)、建筑或運(yùn)輸?shù)鹊模o予的免稅只能是部分的。

什么是貨物入庫業(yè)務(wù)

貨物入庫業(yè)務(wù)是倉儲業(yè)務(wù)的開始。其主要工作是根據(jù)貨物進(jìn)入庫、場、站的情況，進(jìn)行卸貨、搬運(yùn)、清點、檢查、檢驗、裝箱、整理、堆碼等一系列工作的總稱。在收貨時，庫場管理人員應(yīng)清點貨物的數(shù)量、檢查貨物包裝有無損壞，有關(guān)貨物的名稱、種類、級別、產(chǎn)地、商標(biāo)等是否與入庫場憑證記載相符。同時，應(yīng)進(jìn)一步檢查貨物有無水濕、發(fā)霉、銹蝕、殘損等異狀或變質(zhì)狀況。對運(yùn)送貨物入庫場的人也應(yīng)檢查是否己履行其職責(zé)，以便責(zé)任劃分。對負(fù)責(zé)貨物入庫場的管理人員來說，原則是:手續(xù)簡而清;作業(yè)快而穩(wěn);計數(shù)正確;把關(guān)認(rèn)真。