武漢安賽伏機(jī)械設(shè)備有限公司是一家集設(shè)計(jì)、制造、銷售及安裝，于一體的建筑機(jī)械設(shè)備企業(yè).主要產(chǎn)品有:C系列擦窗機(jī)設(shè)備、高處作業(yè)吊籃、電動(dòng)升降機(jī)械設(shè)備、水工結(jié)構(gòu)檢修維護(hù)設(shè)備。公司始終為客戶提供的產(chǎn)品及技術(shù)支持及健全的售后服務(wù)。

 對大型擦窗機(jī)行走機(jī)構(gòu)的承重輪和軌道進(jìn)行輪軌接觸分析，利用有限元分析軟件ANSYS，建立承重輪和軌道間的彈性分析及彈塑性分析的有限元模型，分析求解獲得輪軌接觸應(yīng)力，承重輪和軌道的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形情況。將有限元彈性接觸分析結(jié)果與赫茲理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比，驗(yàn)證輪軌接觸有限元模型的準(zhǔn)確性；將有限元彈性分析和彈塑性分析結(jié)果進(jìn)行對比，確定輪軌材料均進(jìn)入塑性變形階段，在彈塑性分析中的應(yīng)力水平明顯低于彈性分析的應(yīng)力值，可顯示出輪軌材料較好的承載能力。A/D轉(zhuǎn)換中心內(nèi)容是把連續(xù)的模擬量轉(zhuǎn)換成離散的二進(jìn)制數(shù)字量，即通過IC芯片把模擬電信號轉(zhuǎn)換成脈沖形式的數(shù)字信號輸出。

進(jìn)行了引入接觸沖擊模型的動(dòng)力學(xué)仿1真分析，通過承重輪接觸力分析結(jié)果確定了由于輪軌間接觸約束力的作用而導(dǎo)致輪壓值存在震蕩變化，獲得了擦窗機(jī)危險(xiǎn)工作位置；

基于赫茲接觸理論，推導(dǎo)了結(jié)構(gòu)為雙曲率滾輪的承重輪赫茲接觸理論計(jì)算公式，并采用了有限元彈性和彈塑性分析方法，獲得了輪軌接觸特性及結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變情況；

提出了基于接觸分析的參數(shù)化優(yōu)化方法，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變與接觸應(yīng)力之間的相互協(xié)調(diào)，并通過框架結(jié)構(gòu)的改進(jìn)實(shí)現(xiàn)了行走機(jī)構(gòu)與底架的結(jié)構(gòu)等應(yīng)力設(shè)計(jì)。

A/D轉(zhuǎn)換中心內(nèi)容是把連續(xù)的模擬量轉(zhuǎn)換成離散的二進(jìn)制數(shù)字量，即通過IC芯片把模擬電信號轉(zhuǎn)換成脈沖形式的數(shù)字信號輸出。此集成電路的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)換速度快。

將液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)應(yīng)用到擦窗機(jī)設(shè)備，使其工作時(shí)具有智能性和便捷性。

必須設(shè)置鋼絲繩的防松裝置，當(dāng)鋼絲繩發(fā)生松弛、亂 繩、斷繩時(shí)，卷筒應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置相應(yīng)的限位裝置。

吊船上的進(jìn)出小門不能朝外開，并應(yīng)有可靠的鎖定 裝置。

吊船上應(yīng)設(shè)有系安全帶的掛鉤或其他可靠連接點(diǎn)。

吊船底部必須設(shè)置防撞桿。

吊船應(yīng)設(shè)有靠墻輪或?qū)蜓b置或緩沖裝置。

電氣系統(tǒng)必須設(shè)置過熱、短路、漏電保護(hù)等裝置。

吊船內(nèi)的控制系統(tǒng)和屋頂臺車控制系統(tǒng)應(yīng)互鎖。起升、 行走、回轉(zhuǎn)和變幅多種動(dòng)作之間應(yīng)保證電氣互鎖。