我廠生產(chǎn)的液壓油缸適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正、壓裝及冷、熱擠壓等工藝。對(duì)于油缸的整個(gè)液壓系統(tǒng)而言，一定要避免抽流和其元件的完好性，任何的污染都要及時(shí)清洗，避免對(duì)設(shè)備造成損壞并影響使用效果。根據(jù)用戶需要可配備行程數(shù)顯，壓力數(shù)顯等功能。

   液壓油缸制造工藝和使用的最適宜溫度本機(jī)適用于各大、中、小型企業(yè)、工廠、工礦及汽車(chē)修理廠、重型機(jī)器、法蘭盤(pán)、皮帶盤(pán)、軸襯套、軸承拆裝作業(yè)、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機(jī)進(jìn)行壓形作業(yè)，裝上壓力表可進(jìn)行千斤頂測(cè)試。

缸口部分一般由密封圈、導(dǎo)向套、防塵圈和鎖緊裝置等組成，用作活塞桿的導(dǎo)向和密封等。接著對(duì)油缸的各個(gè)零部件進(jìn)行檢查，也包括了模具的配套，確保各方面處于正常狀態(tài)。缸孔和活塞桿直徑不同，缸口部分的結(jié)構(gòu)也有所不同，缸蓋與缸筒的典型連接結(jié)構(gòu)有，外螺紋連接，它的外徑小，質(zhì)量輕，但結(jié)構(gòu)工藝性較差；內(nèi)半環(huán)連接，內(nèi)卡環(huán)常由三個(gè)半環(huán)組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且緊湊，拆裝也較方便，但缸壁上的環(huán)槽削弱了缸筒的強(qiáng)度；法蘭連接，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且緊湊，拆裝和加工容易。缺點(diǎn)是外形和質(zhì)量都比較大；鋼絲連接，這種連接方式的結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、緊湊，已逐漸被推廣使用。值得注意的是液壓油缸缸蓋與缸筒的連接很少采用焊接結(jié)構(gòu)。

  缸蓋材料一般用35、45號(hào)鋼鍛件。當(dāng)缸蓋兼作導(dǎo)向套時(shí)，應(yīng)采用鑄鐵并在其工作表面堆焊青銅，黃銅或其它耐磨材料，導(dǎo)向套也可單獨(dú)制成后壓入缸蓋內(nèi)孔。

對(duì)非標(biāo)油缸的滾壓加工您有多少認(rèn)識(shí)    非標(biāo)油缸經(jīng)過(guò)滾壓后的特征：沒(méi)有尖銳的細(xì)小刃口，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)磨擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)主要。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。非標(biāo)油缸滾壓加工是一種壓力光整加工，是采用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特征，采用滾壓工具對(duì)工件概況施加一定的壓力，使工件表層金屬發(fā)生塑性流動(dòng)，填進(jìn)到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校竭_(dá)工件概況粗拙值削減。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，組成致密的纖維狀，并組成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度增強(qiáng)，以便改良了工件概況的耐磨性、耐蝕性和配合性。