冷卻系統(tǒng)漏水將使水量快速減少，造成頻繁加水，積垢增多，散熱效果下降，從而使溫度上升過(guò)快，機(jī)器的使用壽命縮短。漏水多發(fā)生在水泵軸套處，此時(shí)可將水封壓緊螺母適當(dāng)擰緊；如無(wú)效，則證明填料失效，要及時(shí)更換。高溫季節(jié)易引起爆胎，為此，早晨給輪胎充氣時(shí)，應(yīng)比冬季少充5％-7％，中午給輪胎充氣時(shí)，應(yīng)該比冬季少充2％-4％。行車(chē)中，要經(jīng)常檢查輪胎氣壓和溫度、盡量少用剎車(chē)，如輪胎溫度過(guò)高，可將車(chē)停在陰涼處降溫，不可放氣或澆水降溫。


電瓶防水要注意?近期，雨水也會(huì)變得越來(lái)越多，用戶(hù)需要防止電瓶沾水。如果電瓶沾水，就要立馬用干抹布擦干凈。?高溫充電要注意?如今已經(jīng)到了盛夏，盡量不要暴露在是在充電，車(chē)輛上不要覆蓋任何東西，保持良好的通風(fēng)，切勿高溫暴曬！

輪胎：

1、輪胎氣壓2.5MP（2個(gè)半氣），不要過(guò)大，夏季宜爆胎。

2、避免陽(yáng)光直射、高溫、油漬，這樣對(duì)輪胎的風(fēng)化損傷加大。

3、真空胎應(yīng)定期檢查或更換嘴子，避免意外漏氣。

4、保持輪胎定向準(zhǔn)確，避免輪胎磨偏。

蓄電池的可充電次數(shù)是有限的，好的電池理論上能達(dá)到1000次左右，一般的電動(dòng)車(chē)蓄電池能充個(gè)300次左右就不錯(cuò)了。

因此盡量在用完電的情況下再充電，以延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。此外也不要過(guò)度放電，蓄電池經(jīng)常嚴(yán)重欠壓，也會(huì)導(dǎo)致加速報(bào)廢，新一代的控制器都有欠壓保護(hù)功能，老式控制器可能沒(méi)有欠壓保護(hù)，因而這種情況尤其需要注意避免經(jīng)常欠壓。