內(nèi)燃平衡重式叉車檢驗檢測事項：

1、基本要求

產(chǎn)品制造商應(yīng)有整車及零部件試驗驗證能力。

2、整車試驗驗證能力

應(yīng)具有整車靜態(tài)穩(wěn)定性測試能力、動態(tài)穩(wěn)定性測試能力、制動性能測試能力、爬坡能力測試能力、行駛能力測試能力、承載能力測試能力、電磁兼容性能測試能力、能效測試能力、低溫起動測試能力、振動測試能力、噪聲測試能力、尾氣排放測試能力等。

具備專業(yè)的可靠性試驗場地，整機試驗用坡道，能滿足產(chǎn)品性能測試要求。

3、零部件試驗驗證能力

應(yīng)至少包括下列檢測試驗設(shè)備：真空助力器及制動主缸性能試驗臺、叉車制動器電慣量慣性試驗臺、四通道零部件試驗系統(tǒng)、高低溫試驗房、振動試驗系統(tǒng)、發(fā)動機試驗臺、半消聲室、門架疲勞試驗臺、淋雨試驗房、液壓齒輪泵和多路閥試驗臺、靜態(tài)應(yīng)力測試設(shè)備。

電動搬運車的用途

全電動搬運車即起搬運貨物作用的物流搬運設(shè)備。搬運車在使用時將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi)，由電力驅(qū)動液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)托盤貨物的起升和下降。它是物流倉儲托盤運輸工具中蕞簡便、蕞有效、蕞常見的裝卸、搬運工具。

電動搬運車的產(chǎn)品特點：

1、采用電動液壓泵進行升降，使用AC電控進行行駛速度的調(diào)節(jié)。

2、有帶踏板、護臂和不帶踏板、護臂的多種規(guī)格。

3、驅(qū)動電機采用進口AC立式電機及電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng).大大降低了電量消耗及提高整車靈活操控性。

4、電動搬運車適用于重載及長時間貨物轉(zhuǎn)運可大大提高貨物搬運效率。

5、機器為超薄型車身設(shè)計，無級變速，特小轉(zhuǎn)彎半徑，車身堅固，動作輕便靈活，無噪音，無污染，一次充電工作時間長，性能可靠，廣泛應(yīng)用于物流、倉庫、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場、機場、體育場館、車站機場等等。

電動叉車發(fā)展的新形勢分析：

1、增長趨勢呈上升中。

國內(nèi)叉車增長量每年以25%的增長趨勢上升，電動叉車的出現(xiàn)代替了原有的傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車，如今國內(nèi)的電動叉車已然超過了內(nèi)燃叉車。

2、更加綠色環(huán)保。

不斷降低電動叉車發(fā)動機排放、提高液壓體系功率，做好減振、降噪等方面。電瓶叉車、、等燃料叉車必將會得到更進一步地發(fā)展。

3、稱重能力需要提高。

電動叉車在載重量方面要稍微遜于內(nèi)燃叉車，在未來地幾年，運用再生制動功能，有效延長叉車電池的使用壽命，降低消耗，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保地要求。

柴油叉車采用的是發(fā)動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構(gòu)。

國產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動機基本都是國內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內(nèi)廠商配套。發(fā)動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢；而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的，價格動輒上萬，加上電動叉車雙電機結(jié)構(gòu)（驅(qū)動電機和液壓電機），光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成；然后就是蓄電池：國產(chǎn)80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了；再加上電動叉車的線路板，比柴油叉車的價格也高很多；所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。