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防止造成集中化荷載?！叭缭谘b車工業(yè)設(shè)備等重貨時(shí)，底箱應(yīng)鋪平木工板等墊片原材料，盡可能分散化其負(fù)載。

裝車貨板貨時(shí)，要準(zhǔn)確把握集裝箱內(nèi)部規(guī)格和貨物包裝的外界規(guī)格，便于測(cè)算裝車產(chǎn)品數(shù)量，以做到盡量避免棄位、多裝貨物的目地。用叉式裝車裝車時(shí)，將遭受機(jī)械設(shè)備的隨意提高高寬比和龍門(mén)架高寬比的限定。因而，在標(biāo)準(zhǔn)容許的狀況下，電動(dòng)叉車裝車可一次裝車雙層，但左右要留出一定的空隙。除此之外，還應(yīng)留意貨物下邊應(yīng)鋪有墊木，便于使叉車貨叉能成功抽出來(lái)。

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冷藏集裝箱裝載貨物。冷箱的堆裝方式因冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物和危險(xiǎn)品等特性而異。冰凍貨物、一般冷藏貨物和危險(xiǎn)品等，由于貨物本身不發(fā)熱，且在裝箱前已預(yù)先冷卻到設(shè)定的運(yùn)輸溫度，其堆裝方法十分簡(jiǎn)單，只需將貨物緊密地堆成一個(gè)整體即可。貨品的外包裝之間，貨品與箱壁之間，不得有空隙。

但是所裝貨物應(yīng)該在紅色裝載線以下，只有這樣，冷空氣才能均勻地通過(guò)貨物，確保貨物達(dá)到所需溫度。貯藏物品由于呼吸作用，會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，水汽，少量的乙烯和其它微量氣體及熱量。堆裝法應(yīng)使冷空氣能夠在包裝材料和整個(gè)貨物之間循環(huán)，帶走呼吸過(guò)程中產(chǎn)生的氣體和熱量，并補(bǔ)充新鮮空氣。

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按照結(jié)構(gòu)分類

集裝箱按結(jié)構(gòu)可分為三類：

(1)內(nèi)立柱(linteriorttypecontainer)與外立柱(outsiderttypecontainer)，主要是指鋁合金集裝箱，而內(nèi)立柱(或端柱)是指位于倒壁或端壁內(nèi)的側(cè)立柱(或端柱)；外立柱(或端柱)是指位于倒壁或端壁外的側(cè)立柱；

(2)折疊集裝箱(collapsidecontainer)，指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁和箱頂)可以被簡(jiǎn)單地折疊或分解，便于再次使用并重新組合；

(2)薄殼集裝箱(monocoquecontainer)，是將所有零件組合成一個(gè)輕便、能適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)造成性變形的鋼制集裝箱。