淺談車牌識別系統(tǒng)

當(dāng)今，車牌識別系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用在智能交通管理系統(tǒng)中，對車輛管理發(fā)揮了巨大的作用。眾所周知，車牌識別系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)拍攝道路上行駛的車輛，形成圖像，再進(jìn)行車牌號碼的識別。車牌識別相機(jī)工作過程：車輛檢測—圖像采集—預(yù)處理—車牌定位—字符分割—字符識別—結(jié)果輸出。但是停車場的環(huán)境復(fù)雜多樣，車牌號的樣子多種多樣，正常的環(huán)境下識別沒有問題，但是在復(fù)雜條件下，尤其是較差的環(huán)境中會(huì)對車牌識別相機(jī)產(chǎn)生一定的難度，只有在車牌識別算法上不斷的改進(jìn)和加強(qiáng)，對復(fù)雜多樣的特殊環(huán)境下識別難題的積極應(yīng)對，逐個(gè)攻破，才能確保車牌識別系統(tǒng)的識別率和穩(wěn)定性。本文介紹一種改進(jìn)的水平投影算法，該算法能夠克服這些因素造成的不良影響，并且能夠準(zhǔn)確的分割出車牌，為后續(xù)的精準(zhǔn)識別做好準(zhǔn)備。

車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用

在經(jīng)過多年科研和實(shí)踐的反復(fù)磨練，車牌識別技術(shù)現(xiàn)已經(jīng)成長為現(xiàn)代社會(huì)中普及、成熟的模式識別技術(shù)之一，并在公路收費(fèi)、監(jiān)測報(bào)警、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等場合中發(fā)揮著重要作用。給人們的出行、車輛的管理各個(gè)方面帶來了巨大的便捷。調(diào)試方法:先變倍使車牌在畫面中的顯示盡量大點(diǎn)，然后聚焦，使畫面變清晰，同時(shí)調(diào)節(jié)攝像機(jī)萬向節(jié)，使車牌盡量保持水平，避免出現(xiàn)車牌左高右低或者左低右高的情況。

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識別技術(shù)通常根據(jù)不同應(yīng)用場景發(fā)揮著不同作用。

例如對納入“黑名單”的車輛進(jìn)行監(jiān)測報(bào)警；在高速公路上可用于車輛超1速違章處罰和出入口收費(fèi)管理；安裝在出入口實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理；應(yīng)用于停車場實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示；應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)；除了以上提及的幾點(diǎn)，一些自身較差的車牌，例如污損車牌、變形車牌、粘連車牌以及傾斜車牌等也會(huì)對車牌識別相機(jī)產(chǎn)生一定的難度，在車牌識別算法上不斷的改進(jìn)和加強(qiáng)，對復(fù)雜多樣的特殊環(huán)境下識別難題的積極應(yīng)對，逐個(gè)攻破，確保了車牌識別系統(tǒng)的識別率和穩(wěn)定性。應(yīng)用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行牌照號碼自動(dòng)登記等等。

車牌識別系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)

在車牌識別系統(tǒng)安裝中需要注意以下幾點(diǎn)：

1、在常規(guī)停車場主要還是針對藍(lán)色車輛號牌識別，標(biāo)準(zhǔn)車牌識別系統(tǒng)針對個(gè)性車牌以及非標(biāo)車牌識別率相對標(biāo)準(zhǔn)車牌識別率會(huì)低一點(diǎn)，故現(xiàn)場使用時(shí)會(huì)有非標(biāo)車牌字符識別出錯(cuò)的情況，以及污損車牌、只要整體識別率合理，無法完全兼顧此類車輛進(jìn)出。

2、車輛通過相機(jī)監(jiān)控區(qū)域時(shí)，因?yàn)榍败嚫筌囂筌囓嚺票徽趽鯚o法識別的情況，需在距離道閘五米的距離設(shè)置減速帶，盡可能減少此種情況。

3、車牌識別像機(jī)為百萬像素，攝像機(jī)與電腦之間建議采用千兆交換機(jī)，網(wǎng)線距離不超過50米。

4、設(shè)備取電一定從有可靠接地的電源線取電，并將電源地線接至設(shè)備底線接口處，避免室外設(shè)備防雷失效的造成的雷擊硬件燒壞；

5、道閘桿的下方如果切地感線圈，則線圈距離金屬（如井蓋、金屬下水道等）距離一米以上，避免干擾地感線圈。