齒輪噪音排除方法：

拆開齒輪室蓋后

(1)檢查凸輪軸固定螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。

(2)檢查凸輪軸的軸向問原是否過大。若過大，應(yīng)檢查凸輪軸止推板固定螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。

(3)檢查凸輪軸與曲軸兩齒輪的嚙合間階是否過大。若間隙過大，應(yīng)成對更換齒輪。

(4)檢查凸輪軸與曲軸兩齒輪的端面是否平齊。若不平齊，應(yīng)通過增減墊片進(jìn)行調(diào)整。

(5)檢查凸輪軸與曲軸兩齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞。若堵塞，應(yīng)疏通油道，更換機(jī)油。

    適當(dāng)?shù)靥岣?strong>齒輪加工精度并減小誤差。齒輪的制造精度會(huì)直接影響齒輪嚙合時(shí)的噪聲強(qiáng)度。精度越差，嚙合噪聲就越大。相反，如果適當(dāng)?shù)靥岣啐X輪加工的精度并減小齒輪誤差，則可以改善嚙合性能并降低噪聲。

    例如，減小齒輪的節(jié)距誤差，因?yàn)楣?jié)距誤差會(huì)引起齒輪的嚙合沖擊。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)到有節(jié)距誤差的輪齒時(shí)，角速度會(huì)急劇變化，沖擊力會(huì)使整個(gè)齒輪軸系統(tǒng)振動(dòng)。特別是當(dāng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的噪音。

    齒形誤差對齒輪單次誤差中的噪聲影響很大。齒形誤差越大，噪音就越大。但是這兩者不僅僅是成比例的。對于不同轉(zhuǎn)速下誤差不同的齒輪，噪聲變化率也不同。每當(dāng)齒輪承受較大載荷時(shí)，齒輪齒的彎曲變形遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過齒廓誤差。此時(shí)，影響噪聲的主要因素由施加載荷后齒輪齒的變形決定。

    采用分流式齒輪傳動(dòng)，控制齒輪直徑，可以降低齒輪的線速度，同時(shí)力可以均勻分布。因此，當(dāng)齒輪嚙合時(shí)，齒面上出現(xiàn)的滑動(dòng)摩擦和沖擊力將得到有效控制，從而達(dá)到降低齒輪傳動(dòng)噪聲的目的。

    眾所周知，設(shè)備應(yīng)用行業(yè)不同，傳動(dòng)要求也不同，采用的齒輪傳動(dòng)方式也不同，對齒輪的要求也不同。那么齒輪傳動(dòng)的形式有哪幾種呢？回答是3種（串聯(lián)2種、并聯(lián)1種），詳情解說如下：  

    1.帶傳動(dòng)——齒輪傳動(dòng)串聯(lián)式單流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單/初始費(fèi)用低/效益高/傳動(dòng)的承載能力受帶型、根數(shù)限制

適用場景：小功率、要求初始費(fèi)用低的磨機(jī)。

    2.齒輪傳動(dòng)——串聯(lián)式單流傳動(dòng)系統(tǒng)方案

其特點(diǎn)是：/效益高/壽命長/外廓尺寸小/初始費(fèi)用高