飛艇相對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)的優(yōu)勢(shì)就是它具有保持不能可比的滯空時(shí)間。由于飛艇氣囊中的氦氣壓力并不是很大，僅僅只需要能保持其外形即可。飛機(jī)在空中飛行的時(shí)間是以小時(shí)為基本單位來(lái)計(jì)算的，而飛艇則是以天來(lái)計(jì)算。飛艇還可以悄無(wú)聲息的在空中飛行，這一點(diǎn)在軍事上的應(yīng)用同樣重要。1957 年 3 月，美國(guó)一艘 ZPG -2 型軟式飛艇在一次飛行中創(chuàng)造了連續(xù)飛行 264.2 小時(shí)的世界記錄，其總里程長(zhǎng)達(dá) 15,200 公里。軍1用飛艇一般都使用氦氣保持浮力，因此能安靜并且平穩(wěn)地完成升降和飛行，這對(duì)其攜帶高科技監(jiān)視設(shè)備至關(guān)重要。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達(dá)天線，而后者的形狀和尺寸幾乎不受限制。與飛機(jī)相比，軍1用飛艇可降低約 30% 左右的能耗和飛行費(fèi)用，其雷達(dá)反射面積也要比現(xiàn)代飛機(jī)小許多。

（2）飛行作業(yè)時(shí)段無(wú)保障：

由于動(dòng)力與風(fēng)阻比值較小抗風(fēng)能力差、一般4級(jí)風(fēng)以下才能飛行，又因無(wú)防雨水功能下雨天不能飛行，全年差不多有2/3以上天氣不能飛行，作業(yè)時(shí)段毫無(wú)保障

（3）飛行成本高：

由于一、二代飛艇體積大需要的氣體也較多，而要保證飛艇的絕1對(duì)安全就必須充氦氣，氦氣的成本目前為1200元/瓶，10-12米長(zhǎng)的飛艇每次使用氦氣的成本大約需1.5萬(wàn)元左右，如此高的成本，一般客戶難以接受。

（4）場(chǎng)地要求太苛刻：

過(guò)去的俯沖式飛艇操縱性較差，特別是對(duì)起飛降落的場(chǎng)地要求太高，通常要100m*100m范圍內(nèi)無(wú)高大建筑物或構(gòu)筑物，而在城市里要找這樣的場(chǎng)地是十分困難的。

所以選擇常熟市新天地航空運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)俱樂(lè)部，給你絕1對(duì)的保障.

現(xiàn)代飛艇廣告一般都是軟式飛艇，要保持它們的外形，只能是通過(guò)氣囊中氦氣壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)，其主要組成部分有：

1. 氣囊：里面充滿了氦氣以提供升力，另外里面還有輔助氣囊?，F(xiàn)代飛艇上氣囊由滌綸、聚脂纖維、1邁拉等人造材料織成，可有效的防止氦氣的泄漏，并具有很長(zhǎng)的使用時(shí)間。

2. 輔助氣囊：飛艇內(nèi)部一個(gè)小的、輔助性的氣囊，可通過(guò)在飛行中的沖氣和放氣來(lái)控制和保持飛艇形狀和浮力；

3. 吊艙：位于飛艇下方的艙室，包括駕駛艙、發(fā)動(dòng)機(jī)和人員艙（如果是有人駕駛飛艇的話）；

4. 推進(jìn)裝置：為飛艇的起飛、降落和空中懸停提供動(dòng)力；

5. 尾翼、方向舵和升降舵：為飛艇提供機(jī)動(dòng)能力。

飛艇廣告相對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)較大的優(yōu)勢(shì)就是它不能比的滯空時(shí)間。飛機(jī)在空中的飛行時(shí)間是以小時(shí)為基本單位來(lái)計(jì)算的，而飛艇則是以天來(lái)計(jì)算。