智慧城市交通

　　在智慧城市交通領(lǐng)域，智慧路燈系統(tǒng)集交通誘導(dǎo)、停車(chē)指示、交通流量、車(chē)輛監(jiān)控、應(yīng)急救援、為章取證以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)于一體，將信息收集、監(jiān)控等實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心，通過(guò)分析，將數(shù)據(jù)傳送給不同的城市管理部門(mén)，從而讓城市運(yùn)行井然有序。

應(yīng)急教育安防

　　智慧路燈應(yīng)用在教育室外LED智能系統(tǒng)中：對(duì)校園人們車(chē)流的監(jiān)控，避免校園行車(chē)安全;LED顯示屏及時(shí)發(fā)布課程及教師即時(shí)信息，方便師生互動(dòng);5G燈桿微機(jī)站，使校園網(wǎng)絡(luò)溝通毫無(wú)障礙。

斜線(xiàn)又構(gòu)成一個(gè)斜面，你基本看不清路面狀況（補(bǔ)充一下，當(dāng)路途照明是雙向兩側(cè)布燈的路途照明狀況下）話(huà)說(shuō)回來(lái)，我們的LED所標(biāo)榜的“綠色、環(huán)保”指的是那些特性？指的是無(wú)“紅外光”、“紫外光”（事先是這樣描繪的，但目前對(duì)LED具有的“綠色、環(huán)?！钡囊蠖嗔耍。┱f(shuō)是無(wú)紅外光，這點(diǎn)我倒是認(rèn)同，由于，14看之前大局部消費(fèi)廠家所制造的LED路燈，缺的就是紅光，不信你們可以暗中問(wèn)問(wèn)你們企業(yè)的技術(shù)人員，也可以問(wèn)問(wèn)做芯片消費(fèi)或封裝的大伽。恰恰，紅外光和紫外光在霧霾天氣里具有著一定的穿透才能，你LED以“綠色、環(huán)?！钡睦砟钣錾侠硐胧褂?，你憑什麼說(shuō)比慣例的路燈對(duì)霧霾更具穿透性？

臨時(shí)用電和施工機(jī)具  

① 使用電動(dòng)工具（手電鉆、切割機(jī)等）前檢查安全裝置是否完好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)漏電保護(hù)，使用時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。  

② 電焊機(jī)上應(yīng)設(shè)防雨蓋，下設(shè)防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護(hù)裝置，二次線(xiàn)使用接線(xiàn)柱，且長(zhǎng)度不超過(guò)30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長(zhǎng)度不大于3m，且焊把線(xiàn)必須采用銅芯橡皮絕緣導(dǎo)線(xiàn)。

大功率LED路燈電源模塊散熱設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)好大功率LED電源電路的基礎(chǔ)上,分析其熱流路徑和相關(guān)熱阻,以短熱流路徑為目標(biāo),從結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)兩種電源散熱裝置。針對(duì)電源散熱的狹小空間,嘗試性地把微小型熱管用于LED電源模塊散熱。結(jié)果表明,兩種方案都能滿(mǎn)足電子設(shè)備熱設(shè)計(jì)要求,而運(yùn)用微小型熱管的裝置其散熱性能較另一方案有5℃左右的改善。