汽車(chē)玻璃的制作是通過(guò)在加熱爐內(nèi)將玻璃加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵中，對(duì)玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，一般這種生產(chǎn)的玻璃是區(qū)域鋼化玻璃。周邊區(qū)處于風(fēng)柵的強(qiáng)風(fēng)位置，所以需要進(jìn)行全鋼化，此位置的碎片程度好，鋼化強(qiáng)度高，主視區(qū)處于風(fēng)柵弱冷位置，碎片大、鋼化強(qiáng)度低。

    造成擋風(fēng)玻璃損傷的多是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，小石子造成的，雖然石頭個(gè)頭不大，但是速度極快而且形狀不規(guī)格，經(jīng)常能在瞬間將玻璃造成損傷。不過(guò)，小石子的裂痕范圍一般不大，直徑在5mm左右，如果是這種情況，建議盡快去修補(bǔ)。如果損傷的主體超過(guò)20mm，修補(bǔ)效果會(huì)差很多，一般 的店家就會(huì)建議換玻璃了。

    如果小范圍的裂痕不去修補(bǔ)的話，在后期會(huì)因?yàn)橥庥^的影響力會(huì)越來(lái)越大，比如天氣冷，高速行駛及顛簸等外力作用下，裂痕會(huì)越來(lái)越大，到那時(shí)再修補(bǔ)可能也來(lái)不及了。

同樣都是汽車(chē)玻璃，雙層玻璃為什么就比其他的玻璃要好呢？它的好處又體現(xiàn)在哪里呢？

首先是在安全性方面，雙層玻璃中間夾層當(dāng)中的膠膜質(zhì)地是非常堅(jiān)韌的，而且附著性也是非常好的，當(dāng)受到了沖擊的時(shí)候不容易破碎，即使破碎了碎片也不容易脫落，它脫落的時(shí)候常常都是呈大塊狀的，防爆效果是更好一些的。其次雙層玻璃的中間夾層位置還可以放上隔熱太陽(yáng)膜，也就是原車(chē)自帶的隔熱膜，有了這樣的配置之后我們的愛(ài)車(chē)就不需要再額外的去貼膜了，當(dāng)然了，對(duì)隱私性有特殊要求的除外。

   已見(jiàn)底漆的汽車(chē)劃痕急救產(chǎn)品：除痕與防銹劑、自噴漆

   對(duì)于嚴(yán)重一點(diǎn)的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那就要看傷痕的部位，一般保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車(chē)的輪眉部位是工程塑料的，不會(huì)生銹，補(bǔ)不補(bǔ)漆就看車(chē)主本人的要求了。

   但如果這些重度的傷痕出現(xiàn)在車(chē)身其他部位上，那就需要補(bǔ)漆了，否則哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開(kāi)始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防銹了。車(chē)主可先將車(chē)子洗凈擦干，在刮痕處涂上除銹劑，等10~15分鐘用面紙擦去除銹劑后，避免刮傷處再繼續(xù)生銹。