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出現(xiàn)這種問題的原因一般是彈性層刮的太厚導致的,一些施工工人的施工結束不夠成熟,導致彈性層刮的太厚,干透之后就會出現(xiàn)起鼓現(xiàn)象。首先是選擇的施工隊一定是專業(yè)的、技術熟練的。然后在施工時,注意彈性層不能刮厚,由于彈性層本身就具有發(fā)泡作用,所以只要薄薄的刮涂一層,干透后就會有彈性。如果刮的太厚起鼓只能用小型的打磨機打磨掉氣泡然后重新再補。刮涂聚脲橋面防水涂料供貨商服務熱線。
如果基面是砂漿等薄弱基面,又沒有經過充分密封,那么無孔不入的液體介質透過后,就會迅速滲透砂漿,早期會有鼓包,繼而會出現(xiàn)導致大面脫落,脫層。因而砂漿面的充分密封至關重要。現(xiàn)場澆筑混凝土表面一般會有蜂窩麻面,這樣的基面,單純刷一遍滲透底漆,就直接噴聚脲,是無法做到防止出現(xiàn)的。噴涂聚脲彈性體(Spray Polyurea Elastomer,簡稱SPUA)是近10年來發(fā)展起來的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術。聚脲與傳統(tǒng)防腐涂料相比,不僅具有較高的抗沖擊性、伸長率和撕裂強度,而且具有優(yōu)異的耐化學介質性、防水性、耐磨性、防腐蝕性和施工性能。刮涂聚脲橋面防水涂料供貨商服務熱線。
因此,在實際的噴涂過程中,依據(jù)不同的聚脲涂料配方,對A、R 料的壓力差進行實地調節(jié)是制備聚脲涂料的重要步驟。在準備噴涂時,首先試噴2 張聚脲板子,在試噴的過程中,觀察A、R 料的出料壓力表,計算兩者的壓力差。如果兩者的壓力差大于500 psi,應該立即停止噴涂,對壓力進行調節(jié)。調節(jié)壓力的辦法是調節(jié)A、R 料的加熱溫度。一般升高A 料的加熱溫度,降低R 料的加熱溫度,然后重新進行噴涂作業(yè),重新觀察壓力差,直至兩者壓力在500 psi 之內,在200 psi 之內。值得注意的是,無論升高還是降低溫度都不應該超出70 ~ 75 ℃的溫度范圍。刮涂聚脲橋面防水涂料供貨商服務熱線。
優(yōu)異的裝飾、防腐、防水、防濕滑功能??赡痛蟛糠指g介質酸(中等強度以下)、堿、鹽、海水等的長期浸泡,是優(yōu)異的重防腐材料。優(yōu)異的裝飾、防腐、防水、防濕滑功能??赡痛蟛糠指g介質酸(中等強度以下)、堿、鹽、海水等的長期浸泡,是優(yōu)異的重防腐材料。聚脲耐磨防滑材料不僅保持了噴涂聚脲彈性體技術無溶劑、對濕氣不敏感、物理性能好等特點,而且在工程應用中可利用其凝膠速度慢的特點引入防滑粒料(如金剛砂、橡膠粒),以提高其防滑性能。本產品可廣泛應用于倉庫、停車場、人行通道、過街天橋、船舶甲板、直升機平臺、海上石油鉆井平臺等場合。刮涂聚脲橋面防水涂料供貨商服務熱線。