1、在地面吊物時(shí)，視野好，環(huán)境好，選好支車位，出桿不用太長(zhǎng)，因活而宜。

2、當(dāng)高空作業(yè)時(shí)，可能要出全桿，這時(shí)容不得半點(diǎn)馬虎，要注意觀察指揮員給的手勢(shì)和信號(hào)。

3、車的前后左右的吊重量是不定的，各個(gè)車都有自己的特點(diǎn)。

4、當(dāng)?shù)跗鹬匚锇阉偷揭粋€(gè)吊車不能承受的距離時(shí)，應(yīng)控制重物與地面的距離，不要離地面過(guò)高，以防不測(cè)。

5、當(dāng)?shù)踔氐奈镏貢r(shí)，本來(lái)?xiàng)U 鉤 物三點(diǎn)一線，可為什么一起它還是往前跑呢原因是由于桿的重量，加上物重，大桿會(huì)下垂，垂直度也就變了，解決方法是應(yīng)先起點(diǎn)大臂，在起鉤，這樣還不好，應(yīng)該吊離地面時(shí)不忙起高，應(yīng)該在地上輕點(diǎn)一下，這樣就穩(wěn)了。

1、學(xué)徒期間往往上車會(huì)開(kāi)，下車不會(huì)太明白，特別是倒車，這時(shí)要記得先觀察現(xiàn)場(chǎng)，先選擇好支車位，在地面尋找一個(gè)點(diǎn)，這樣沖著選的目標(biāo)倒過(guò)去，你就會(huì)差不多到位，或叫老師，工人指揮一下。

2、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)不好，老師不在時(shí)，不要急于表現(xiàn)自己，一次過(guò)不去可以多來(lái)兩把，要是不管這么多，自己來(lái)橫的，出現(xiàn)情況，就得不償失了。

3、當(dāng)兩個(gè)車合作時(shí)，兩車的控制手應(yīng)該提前溝通好語(yǔ)言，信號(hào)，手勢(shì)，要配合默契，因?yàn)槟銈兪且粋€(gè)線上的，一個(gè)出事，那個(gè)也別想好，所以要共同配合作業(yè)。要定時(shí)檢查機(jī)油水，定時(shí)更換濾芯，當(dāng)車壞了，自己解決不了時(shí)，應(yīng)該找維修人員，在他們維修時(shí)，要學(xué)著點(diǎn)，以便以后自己解決問(wèn)題

變幅油缸無(wú)力。變幅油缸內(nèi)密封圈損壞造成內(nèi)泄加大，隨車吊廠家更換損壞的密封件和活塞；變幅油缸內(nèi)活塞破壞或變幅油缸缸筒出現(xiàn)變形，造成內(nèi)泄大，檢查缸筒是否變形。卷?yè)P(yáng)無(wú)力。卷?yè)P(yáng)柱塞油馬達(dá)容積效率降低，更換卷?yè)P(yáng)柱塞油﹑馬達(dá)。貨物吊起后明顯自然下降（超過(guò) 2mm/min ）。可明顯看到變幅活塞桿有被拉出的現(xiàn)象，活動(dòng)臂和支腿有明顯回縮的現(xiàn)象，起重鉤有自然下降的現(xiàn)象。變幅油缸、伸縮油泄缸，支腿油缸出現(xiàn)內(nèi)泄，更換損壞的密封件和活塞；變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞，更換或檢修平衡閥；支腿處雙向液壓鎖破壞，更換或檢修雙向液壓鎖；卷?yè)P(yáng)馬達(dá)容積效率降低，卷?yè)P(yáng)變速箱內(nèi)摩擦制動(dòng)片破壞，更換摩擦制動(dòng)片和馬達(dá)。

空載運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)動(dòng)隨車吊的各個(gè)機(jī)構(gòu)作空載運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱各控制系統(tǒng)，檢查機(jī)構(gòu)的操縱、動(dòng)作是否正常，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否安全可靠，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于液壓起重機(jī)，對(duì)于液壓起重機(jī)，要將油泵與動(dòng)力輸出軸接合，怠速預(yù)熱液壓油，使油溫達(dá)到規(guī)定要求，保證液壓系統(tǒng)油液流暢。 臂架伸縮，對(duì)于伸縮式臂架結(jié)構(gòu)，臂架伸出后，在同步伸縮機(jī)構(gòu)中，應(yīng)檢查每節(jié)臂架伸出的長(zhǎng)度是否相等，以保證應(yīng)力能平均分布在每節(jié)臂架上，臂架伸縮均應(yīng)慢速動(dòng)作，在負(fù)載情況下，一般應(yīng)禁止伸縮臂架，起重機(jī)臂架仰角不得超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定值。