伴隨著各客運專線及高速鐵路的基礎(chǔ)建設(shè)，主要為橋梁基礎(chǔ)采用樁基承臺，公路橋梁基礎(chǔ)也剛開始大規(guī)模鋼板樁施工，在基礎(chǔ)的工程施工過程中會碰到眾多難題，這種鐵路線路多歷經(jīng)江河、灌溉渠道、低洼地池塘等環(huán)境，在施工現(xiàn)場這種地區(qū)多見深水基坑，常選用鋼板樁圍堰安全防護，因為工程施工和技術(shù)性工作經(jīng)驗的欠缺，常常造成 鋼板樁施工倒塌。下面敦云和大家介紹橋深水基坑鋼板樁倒塌后的處理方法，供廣大技術(shù)人員參考借鑒。

基坑開挖深層均在5m之上，均屬于深基坑工程施工。跨河承臺基礎(chǔ)基坑開挖較深，這一部分承臺的工程施工擬選用鋼板樁圍堰工程施工；依據(jù)此橋的水文，地質(zhì)學(xué)等有關(guān)狀況，覺得選用鋼板樁圍堰工程施工具備短工期、加工工藝簡易、較少占有室內(nèi)空間、安全性、工程施工風(fēng)險性易于控制等眾多優(yōu)點。打孔樁進行后，運用打孔用筑搗服務(wù)平臺做為鋼板樁施工服務(wù)平臺。

振打錘的結(jié)構(gòu)優(yōu)點

振打錘的結(jié)構(gòu)：振打錘包括撓型夾緊臂、錘頭、錘柄和振打軸，其特征在于撓型夾緊臂分為圓弧形撓曲臂和 臂，該撓型夾緊臂的錘頭通過大鉚釘連接，撓型夾緊臂的 臂和錘柄通過小鉚釘可動地連接，錘柄固定到振打軸。振打錘的工作原理：振打錘是使極板、極限產(chǎn)生振動以清除沉積在它們表面的粉塵的系統(tǒng)。陽極振打錘的軸扣采用的是將U型卡和與軸連接的軸卡兩個零件構(gòu)成，再將兩個零件焊接在一起，需要注意的是焊接而成的軸扣要保證所要求的相對位置，使得組裝后的振打錘正確的打到要求位置。一般是一排極板安裝一個振打錘，同一電場各排的振打錘安在一根傳動軸上，并依次錯開一個角度，使各排板極交替地受到振打。振打強度和振打頻率，可用適當(dāng)?shù)碾娍匮b置進行調(diào)節(jié)。

振打錘的優(yōu)點：振打錘將錘臂設(shè)計成彎曲形狀，隨著振打軸的轉(zhuǎn)動，彎曲的錘臂緊貼軸一起轉(zhuǎn)動，錘頭與振打軸中心的距離始終保持在很小的范圍，可防止錘頭進入電場的有效放電距離而使陰極線與錘頭產(chǎn)生放電現(xiàn)象。同時，使錘頭上升的力矩大為減小，因此可以使用較低功率的振打電機達到較好的振打效果。