廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

怎樣拆汽缸蓋？

轎車的汽缸蓋多是鑄鋁件，其導(dǎo)熱性能較鑄鐵為好，但硬度比鑄鐵件差，所以在拆卸汽缸蓋時(shí)，一定要按以下順序。

①放凈發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，拆下蓄電池導(dǎo)線、油管及真空管，將空氣濾清器連接管和油門拉線卸下。

②拆下汽缸蓋罩，拆卸出水管。

③拆下水泵皮帶及風(fēng)扇皮帶，拆卸進(jìn)、排氣歧管。

④拆下正時(shí)齒帶上、下罩和正時(shí)齒帶張緊器。

⑤卸下正時(shí)齒帶。拆卸時(shí)，絕不能使用螺釘旋具之類的工具，也不要讓齒帶沾上油或水，否則會(huì)縮短齒帶的使用壽命。

⑥拆下分電器，從兩端向中央逐漸地旋松汽缸蓋的固定螺栓，拆下汽缸蓋總成。

氣缸蓋結(jié)構(gòu)分解方法是：

拆下進(jìn)、排氣門氣門間隙調(diào)整孔蓋（螺 栓×6);先拆下?lián)u臂軸固定擋板，再以6mm螺栓旋人搖臂軸中，將 搖臂軸抽出取下氣門搖臂；以氣門彈簧壓縮器將氣門彈簧壓下，拆下 氣門閥栓后，放松壓縮器取下彈簧制止器、彈簧及氣門閥（為避免彈簧失去彈力，請勿過度壓縮彈簧，以能取下閥栓的最適長度為宜）； 或以氣門彈簧拆/裝器直接壓縮彈簧將閥栓及彈簧拆下（以氣門彈簧拆/裝器直接壓縮彈簧前，需在燃燒室側(cè)用布條墊鋪將氣門抵緊，以 防施力時(shí)損傷氣門桿及氣缸蓋）；氣缸蓋總成——導(dǎo)管孔的加工方式一般采用單刃鉸刀(即槍鉸刀)進(jìn)行加工，這種刀具設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向條，在切削過程中可起導(dǎo)向作用，對(duì)加工余量不均勻的敏感性低。取出氣門、氣門桿及彈簧。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！據(jù)CumninsFiltration研究的數(shù)據(jù)表明，1毫米厚的水垢與相同面積的75毫米的鑄鐵材料的隔熱效果相同。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋與哪些系統(tǒng)和零件有關(guān)聯(lián)

檢查

(1)檢查燃燒室和閥口上是否有裂痕。

(2)檢查排氣門座上是否有裂痕。

(3)檢查氣缸墊上每個(gè)冷卻液通道表面是否有裂痕。

(4)檢查氣門上是否灼傷、裂痕和頭部是否翹曲變形。

(5)檢查氣門桿部是否磨損或彎曲嚴(yán)重。

(6)換下有損傷的氣門。

(7)檢查氣門彈簧高度，見氣門彈簧圖表。

(1)用氣門拋光機(jī)對(duì)進(jìn)排氣門邊緣按規(guī)定的角度進(jìn)行打磨。

(2)打磨過后的氣門邊緣必須保證4.5~4.49mm（0.178~0.177英寸）的厚壁（如左圖）。如果壁厚小于4.49（0.177英寸），應(yīng)將氣門替換。

汽缸蓋小知識(shí)：

引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件，包括水套和汽門及冷卻片。

汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu)。

汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形（使密封遭到破壞），進(jìn)、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋，因其材料硬度較低，強(qiáng)度也相對(duì)較差，比較容易變形和損傷，故消耗量較鑄鐵制為多。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！維護(hù)摩托車氣缸蓋時(shí)，應(yīng)將火花塞帽從火花塞上拔下，旋下氣缸蓋上的緊固螺母，取下氣缸蓋及墊圈，并仔細(xì)消除氣缸蓋燃燒室內(nèi)表面及火花塞連接處的積炭。

關(guān)于汽車缸蓋：

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷四軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。當(dāng)座圈硬度低于HRC40時(shí)，既可采用車削錐面，也可采用惚錐面工藝。

汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。

預(yù)防氣缸早期磨損的措施

（1）新的或大修后的柴油機(jī)必須經(jīng)過嚴(yán)格的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)后才能正式投入作業(yè)。

（2）定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器、柴油濾清器，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)下工作，這是防止塵埃雜質(zhì)由空氣、燃油和機(jī)油通道中進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施。

（3）正確進(jìn)行起動(dòng)，并盡量減少起動(dòng)次數(shù)，如停機(jī)不超過15分鐘，不用熄火，以減少起動(dòng)次數(shù)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要將油門放到z大位置強(qiáng)行起動(dòng)，否則使氣缸內(nèi)噴入的柴油過多，導(dǎo)致起動(dòng)不著，即使能起動(dòng)，由于氣缸內(nèi)燃油過多，燃燒不完全，產(chǎn)生積炭而加劇磨損。一般來說，當(dāng)氣溫在15℃以下時(shí)，起動(dòng)開始不要加油門，空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松后再加小油門起動(dòng)。一般來說，當(dāng)氣溫在15℃以下時(shí)，起動(dòng)開始不要加油門，空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松后再加小油門起動(dòng)。