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【太原源燈籠科技文化有限公司】是一家專業(yè)從事氣體應(yīng)用系統(tǒng)工程、實(shí)驗(yàn)室氣路系統(tǒng)、工業(yè)集中供氣系統(tǒng)、大宗氣體(液體)系統(tǒng)、高純氣體及特殊工藝氣體二次配管系統(tǒng).

實(shí)驗(yàn)室集中供氣需求

目前，大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室的分析儀器，如氣相色譜儀、氣相色譜儀、液相色譜儀、原子吸收光譜儀、原子熒光光譜儀、等離子體發(fā)射光譜儀、電感耦合等離子體質(zhì)譜儀等。電度表等，需要不斷地使用高純度的載氣和載氣，所以實(shí)驗(yàn)室的安全非常重要。連續(xù)和穩(wěn)定的操作要求我們考慮如何將這些氣體供應(yīng)給實(shí)驗(yàn)室中放置的分析儀器。

氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理  氣壓系統(tǒng)由空壓機(jī)、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成，壓縮空氣經(jīng)多級凈化處理后，供底盤行駛及車上作業(yè)使用。  一. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  氣壓系統(tǒng)主要由以下組成：  ? 壓縮空氣氣源 ? 動力系統(tǒng)控制氣路 ? 底盤氣路 ? 絞車氣路 ?  司鉆控制  壓縮空氣氣源整車共用，底盤氣路和絞車氣路均為相對獨(dú)立管路，并相互鎖定；分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機(jī)動力時(shí)，同時(shí)切換壓縮空氣氣源，鉆機(jī)車在行駛狀態(tài)接通底盤氣路，鉆修作業(yè)接通絞車氣路。當(dāng)二者其一管路接通壓縮空氣氣源時(shí)，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設(shè)備操作安全，減少氣路管線泄漏

要特別注意事故的處理

一。銅，炔和炔氣瓶不能是銅或銅合金接觸的70％以上，這些金屬不能用于所有的配件。

安全瓶應(yīng)放置在鋼瓶和儀器之間，以防止藥被吸入瓶中。

在回火或加熱時(shí)，閥門應(yīng)立即關(guān)閉，汽缸應(yīng)從露天礦中取出，汽缸應(yīng)浸入冷水或倒入大量冷水中，應(yīng)降低溫度，閥門應(yīng)緩慢開啟，閥門應(yīng)保持冷卻直至氣體完成。

應(yīng)為通向工作臺的氣體管路安裝單獨(dú)的控制閥。各種氣體控制閥應(yīng)均勻排放在工作臺上。建議在氦氣管道前安裝氣體凈化裝置。

每隔1.5米左右，氣體管路需要一個支架。此外，根據(jù)氣體管路彎曲半徑，設(shè)置適當(dāng)?shù)闹Ъ芪恢?。必須支持所有彎曲。燃?xì)夤艿腊惭b管道的所有支架均應(yīng)鍍鋅防腐處理。