機殼由上機體、后上蓋、左側壁和右側壁組成，各部分用螺栓連結成一體，上部開有進料口,內(nèi)部鑲有高錳鋼襯板，磨損后可以更換，機殼和軸之間漏灰現(xiàn)象十分嚴重，為了防止漏灰，設有軸封。機殼下部直接安放在混凝土基礎上，并用地腳螺栓固定。再者，圓錐式破碎機的零部件加工需要的操作難度更大，有許多錐面和球面，要用到數(shù)控車床，圓錐式破碎機要求散熱好，許多部件和軸承都需要高標準，有些需要進口，采購上等的部件，成本增加是無法避免的。為了便于檢修、調整和更換蓖條，下機體的前后兩面都開有一個檢修孔。為了便于檢修、更換錘頭方便，兩側壁也對稱的開有檢修孔。

主軸是支承轉子的主要零件，沖擊力由它來承受。因此，要求其材質具有較高的韌性和強度。通常斷面為圓形，且有平鍵和其他零件連接。打擊板有兩塊，折線型。分類按照破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細碎。一個可以調整，一個是固定的。調整的一個靠的是安裝在箱體上的螺桿裝置。錘頭是主要的工作部件。其質量、形狀、和材質對破碎機的生產(chǎn)能力有很大的影響。因此，根據(jù)不同的進料尺寸來選擇適當?shù)腻N頭質量。要破碎中等硬度的物料，可以采用形狀。

而對于剛度要求高的軸和受力大的細長軸，還應該進行剛度計算，防止產(chǎn)生過大的線性變形。對于高速運轉的軸，還應該進行振動穩(wěn)定性計算。以防止產(chǎn)生共振破壞。

在進行軸的強度校核計算時，應根據(jù)軸的具體載荷和應力情況，采用相應的計算方法，并恰當?shù)倪x擇其許用應力。在高速離心力的作用下，與另一部分以傘型方式分流在轉盤四周的飛石產(chǎn)生高速碰撞與高密度的粉碎，石料在互相打擊后，又會在轉盤和機殼之間形成渦流運動而造成多次的互相打擊、摩擦、粉碎，從下部直通排出。根據(jù)計算原則，對于傳動軸（僅僅或主要承受扭矩）按照扭矩強度條件進行計算，對于心軸（只承受彎矩）應該按照彎曲疲勞強度進行計算，對于該主軸，既承受扭矩還承受彎矩，是一個轉軸，所以必須進行彎扭合成強度條件進行計算，需要時還應該進行疲勞強度的校核。