集裝箱裝柜技巧

集裝箱裝柜技巧 在國際物流運輸過程中，集裝箱是到的東西。但是很多時候，裝柜的東西都是尺寸不一樣的，這個時候就需要裝柜人員有技巧。下面東莞貨運公司給大家介紹集裝箱裝柜技巧！2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。 一、混裝注意事項 一般企業(yè)出口時，在裝柜過程中主要擔心的是貨物數(shù)據(jù)錯誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開; 3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面; 4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面; 5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面; 6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。 二、集裝箱裝貨技巧 集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(鏟車)搬進箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。 1、任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標在集裝箱的箱門上。 2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。 3、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷偏在一端的情況。

比較國際貨運代理與國際物流的區(qū)別

比較國際貨運代理與國際物流的區(qū)別 隨著國際市場的打開，越來越多的中國企業(yè)走出國門，而通往外國市場的橋梁，一定是穩(wěn)健的物流關(guān)系，那么國際貨運代理和國際物流又有什么區(qū)別呢? 首先要了解一下，什么是國際物流，國際物流即國際貨物運輸， 是指在國家與國家、 國家與地區(qū)之間的貨物運輸。其中分為分為貿(mào)易與非貿(mào)易(指展覽品、援外品 個人行李、辦公用品等)。 非貿(mào)易物品的運輸只是附帶業(yè)務(wù)，所以國際物流有時也簡稱國際貿(mào)易運輸，國際物流的作用也可以理解為使空間上的距離縮短，時間上的差異減少，這樣就產(chǎn)生了物品的流動，而這種流動是通過運輸達成的。 國際貿(mào)易運輸?shù)男问接袊H海運貨物運輸、國際鐵路貨物運輸、國際公路貨物運輸、國際航空貨物運輸、國際多式聯(lián)運、集裝箱運輸。 那什么是國際貨運代理呢?如果寫了才會按照所填寫的金額賠償，但是在發(fā)貨的時候，如果有寫商品價格的話就會按照百分比收費，聽說是5％，依照不同快遞國際物流公司可能有不同，所以一般時候大部分人都選擇不填寫價格，所以有了損失才會吃虧。國際貨運代理是一種商業(yè)安排，作為第三方物流公司代表其客戶安排商品的存儲和運輸。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務(wù)的廣度和所涉及的成本。 簡單的來說，國際貨運代理是更加專業(yè)的運輸方案提供者，能夠為貿(mào)易企業(yè)較大化的節(jié)省運輸成本，同時提供更加便捷的運輸服務(wù)。

選擇國際物流公司正常報關(guān)的影響

選擇國際物流公司正常報關(guān)的影響 正常報關(guān)進口一般更容易被貨主忽視，因為貨主覺得正常報關(guān)進口流程麻煩，時間長，費用高，其實只要流程理順，有更多好處，特別是以下幾個方面： 1、付匯更簡單正常報關(guān)進口付匯核銷完全是“師出有名”，而其他方式進口要么是找人付匯，要么是承擔更高額買匯付匯的個人形式。金額若過大，還要擔心信用風險等問題。 2、增值稅抵扣正常報關(guān)進口，看起來是繳納了高額關(guān)稅增值稅，但作為一般納稅人，其實可以拿來抵扣，17個點的增值稅為進口企業(yè)降低了進口成本。即使不是一般納稅人，也可以采用“雙抬頭”方式。 3、扣關(guān)時間短正常進口報關(guān)只是在核價環(huán)節(jié)容易扣關(guān)，只要能提供原廠等資料很快可以搞定。但其他進口方式多是瞞報、擦邊球等原因扣關(guān)，性質(zhì)相對嚴重，處理起來更慢。 4、不怕后期核查正常報關(guān)進口是通過合法途徑進口，不怕后期倒查機制，不會像包稅等方式，3年內(nèi)一旦查到， 貨主、委托人、報關(guān)行都承擔連帶責任。 其實，進口企業(yè)選擇回避正常報關(guān)進口是不得已，沒找到好的報關(guān)行，特別是流程管控，細節(jié)處理方面。適應(yīng)性強 由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。

中國海關(guān)的查驗規(guī)定

中國海關(guān)的查驗規(guī)定 在查驗過程中對所驗貨物的品質(zhì)、類別等無法確定或鑒別不清的，不得擅自處理，應(yīng)及時報告并交由海關(guān)的化驗中心或委托的檢驗機構(gòu)進行鑒定，陪同查驗的進出口收發(fā)貨物人及其代理人應(yīng)當向海關(guān)收取《取樣清單》，并和海關(guān)人員共同對提取的貨樣進行加封，簽字確認。 收發(fā)貨人的主要義務(wù)是： 1、海關(guān)查驗貨物時，進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當?shù)綀觯凑蘸ｊP(guān)的要求負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。 2、海關(guān)查驗貨物時，進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當在場陪同，并按海關(guān)要求提供查驗貨物所需的單證，回答海關(guān)提出的問題。 3、海關(guān)檢查進出境運輸工具（包括承運海關(guān)監(jiān)管貨物的境內(nèi)運輸工具）時，運輸工具負責人或有關(guān)責任人應(yīng)當?shù)綀?，并根?jù)海關(guān)的要求開啟艙室、房間、車門，有嫌疑的，并應(yīng)當開拆可能藏匿貨物、物品的部位，搬移貨物、物料。 對超期未報、無主貨物，海關(guān)查驗部門可徑行查驗，決定徑行查驗時應(yīng)通知有關(guān)進出境貨物所在場所的管理人員到場，并在查驗記錄上簽注意見和署名。因此，要使生產(chǎn)過程能夠順利進行，就需要在生產(chǎn)過程中儲存一定數(shù)量的不同形式的儲存物品。