如何辨別小區(qū)電動(dòng)車充電站

小區(qū)電動(dòng)車充電站成為很多人日常生活的必用設(shè)備，很多人看到了廣闊的前景，很多資本相繼進(jìn)入；使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，對(duì)于想購(gòu)買小區(qū)電動(dòng)車充電站的運(yùn)營(yíng)商或物業(yè)來(lái)說(shuō)，怎樣辨別呢？辨別小區(qū)電動(dòng)車充電站主要看以下幾個(gè)方面：

充電站廠家經(jīng)驗(yàn)。市場(chǎng)是一般無(wú)形的手，有利潤(rùn)的時(shí)候很多資本都會(huì)涌進(jìn)來(lái)。小區(qū)充電站行業(yè)也是這樣。但實(shí)際上每個(gè)行業(yè)都需要積累，很多公司看到有利潤(rùn)紛紛涌進(jìn)來(lái)，但往往售后和技術(shù)跟不上，每年都會(huì)有小區(qū)電動(dòng)車充電站廠家倒閉。倒閉的很多都是沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的新公司，導(dǎo)致很多不明就里的運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買設(shè)備后再也無(wú)法得到售后服務(wù)。每個(gè)充電站平臺(tái)和設(shè)備又不一樣，就算找別的廠家，對(duì)方也無(wú)能為力。

四、小區(qū)電動(dòng)車充電站保險(xiǎn)。一定要看設(shè)備有無(wú)產(chǎn)品險(xiǎn)。小區(qū)電動(dòng)車充電站運(yùn)營(yíng)商和加盟商很多都是希望通過(guò)投資得到穩(wěn)定、細(xì)水長(zhǎng)流的收入，達(dá)不到電動(dòng)汽車充電樁那樣的體量；所以產(chǎn)品有責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，如果鑒定結(jié)果確實(shí)是設(shè)備本身的問(wèn)題，有保險(xiǎn)能夠保障運(yùn)營(yíng)商的利益。

總得來(lái)看，如果是購(gòu)買幾臺(tái)設(shè)備，客戶可以多方面考察驗(yàn)證下，如果是加盟代理，加盟商還是需要到廠家實(shí)地考察下，親自試用一下設(shè)備，多方面了解，為以后運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)。每個(gè)行業(yè)都有自己的規(guī)律，小區(qū)電動(dòng)車充電站也一樣。

隨著電動(dòng)車數(shù)量的增加，住宅小區(qū)電動(dòng)車充電問(wèn)題日益突出，2018年市房產(chǎn)、規(guī)劃等部門下發(fā)通知，要求加大規(guī)范充電棚(點(diǎn))建設(shè)。

兩年過(guò)去了，小區(qū)充電樁使用情況如何？運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在哪些問(wèn)題？對(duì)此，記者進(jìn)行了走訪。

昨日，家住阜城潁西街道徽州家園小區(qū)的潘先生中午下班后，騎著電動(dòng)車徑直來(lái)到小區(qū)西側(cè)的停車棚，隨后使用充電器接上充電樁，投幣1元充電4個(gè)小時(shí)。

“和過(guò)去相比，‘飛線’充電的現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)?！迸讼壬f(shuō)，充電樁數(shù)量增多，方便快捷多了。

小區(qū)物業(yè)工作人員呂振華介紹，按照市房管部門物業(yè)綜合整治要求，去年物業(yè)在小區(qū)西側(cè)原2個(gè)停車棚、30個(gè)充電位的基礎(chǔ)上，新增6個(gè)停車棚、98個(gè)充電插板?！澳壳埃^(qū)有170戶居民，完全能夠滿足需要。”

關(guān)于電動(dòng)車充電樁，你知道多少？

安裝的充電樁數(shù)量少

1. 小區(qū)可規(guī)劃使用的面積?。涸诶闲^(qū)，開(kāi)始沒(méi)有將安裝充電樁場(chǎng)地的面積規(guī)劃進(jìn)去，安裝充電樁時(shí)只能利用僅有的空余面積安裝充電樁，有的小區(qū)甚至沒(méi)有地方安裝充電樁。

2. 很多車主將車隨意停放，導(dǎo)致充電位置被占，很多車主無(wú)法正常使用。

1.相關(guān)部門忽視監(jiān)管：政府部門嚴(yán)厲打擊出售假冒超標(biāo)電動(dòng)車、劣質(zhì)充電器、不合格電池的商家，但還未嚴(yán)查是否存在劣質(zhì)的充電樁產(chǎn)品。

2.個(gè)別商家以個(gè)人利益為重 :市場(chǎng)上充斥著大量的充電樁產(chǎn)品，其安全充電的核心功能大同小異，但很多產(chǎn)品質(zhì)量并不合格存在安全隱患。

作為一名從事充電站行業(yè)的工作人員，深知投幣充電站正在走下坡路，但其極低的設(shè)備價(jià)格卻還是備受消費(fèi)者青睞，甚至還有許多政府合作項(xiàng)目在選擇投幣充電設(shè)備。這里個(gè)人的看法是，投幣設(shè)備并非不好，但相比之下，投幣充電站不宜大面積鋪設(shè)。

投幣充電站功能不完備

誠(chéng)然，投幣充電站也是可以解決電動(dòng)車充電難題的，但在實(shí)際應(yīng)用中，面對(duì)廣大群眾對(duì)于新時(shí)代的要求，投幣充電站的功能稍顯不足：

1、投幣充電方式很明顯較為落后，現(xiàn)在以及未來(lái)的主流是微信、支付寶這樣的無(wú)現(xiàn)金支付，智能便捷也不用找零錢；

2、“功率”上限問(wèn)題，目前許多車子都是“超標(biāo)車”，60V、72V之類的電動(dòng)車有很多，但投幣充電站大都不支持大功率充電；

3、“預(yù)警”功能問(wèn)題，如插頭松動(dòng)、被人投電等情況，車主都是難以察覺(jué)的，不能及時(shí)處理；

4、“不能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)收益”，導(dǎo)致電站管理員需要手動(dòng)記賬，很麻煩！