尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

英國(guó)汽車生產(chǎn)商羅孚(ROVER)的工程主管在位于ANGLESEY的RED WHARF BAY沙灘上勾勒出首輛路虎汽車landrover defender 110的輪廓。在此島嶼擁有土地的和莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)當(dāng)時(shí)非常渴望擁有一輛集輕型拖拉機(jī)和越野車功能于一身的多功能汽車。這款多功能車被鄭重命名為“LAND ROVER”(當(dāng)時(shí)意為“用于土地耕作的羅孚汽車”，即如今聞名于世的“路虎”前身)。它直截了當(dāng)、簡(jiǎn)單而實(shí)用：堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身。

路虎衛(wèi)士汽車外觀硬朗，拉風(fēng)；越野性能較強(qiáng)；安全配置豐富，安全性能好。但是路虎衛(wèi)士的內(nèi)飾比較粗礦，空間不是特別大，而且隔音效果一般。

在今天SUV大行其道的時(shí)代里，路虎衛(wèi)士是如此的卓爾不群與毫不妥協(xié)。仍然堅(jiān)持極i致越野的它沒(méi)有什么舒適性可言，因?yàn)樗皇墙o領(lǐng)口永遠(yuǎn)沒(méi)有汗跡的白領(lǐng)一族駕馭的，衛(wèi)士的血液里是野性的欲望與張揚(yáng)。

Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為:路虎衛(wèi)士90,路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士130. 同時(shí)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速箱和兩速分動(dòng)箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。由于Defender的車身平臺(tái)可滿足多種用途，所以其車身風(fēng)格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調(diào)系統(tǒng)、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得Defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實(shí)用功能的需求，可做農(nóng)場(chǎng)用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專i供遠(yuǎn)足、不懼任何坎坷的越野車。不論用做什么用途，Defender都是值得信賴，有史以來(lái)制造的Defender，至今仍有70%在繼續(xù)使用。不論用做什么用途，Defender都是值得信賴，有史以來(lái)制造的Defender，至今仍有70%在繼續(xù)使用。