（活塞桿）采用精密冷拔、精磨和精度拋光的先進(jìn)工藝制造，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合并超過國家標(biāo)準(zhǔn)?？芍苯佑糜谟透?、氣缸、減震器、活塞桿。并廣泛用于液壓氣動(dòng)、紡織印染

青州市東盛工貿(mào)有限公司歷來以質(zhì)量為生命，堅(jiān)持以客戶要求為中心的原則，產(chǎn)品深受客戶的信賴。公司始終重視質(zhì)量， 誠信至上”的企業(yè)宗旨，愿與新老客戶真誠合作，攜手共進(jìn)，共同發(fā)展。

活塞桿是壓縮機(jī)上的重要零件，其直線度、表面硬度要求很高。表面硬度很高，無法采用機(jī)加工的方法予以精修，那該如何校直活塞桿微變形？

（1）用2塊V形鐵支撐活塞桿兩端，在中部架百分表，用手轉(zhuǎn)動(dòng)活塞桿，記錄活塞桿上下跳動(dòng)值，并將高、低點(diǎn)標(biāo)記在桿上。

（2）用壓板螺栓將高點(diǎn)壓下5～10mm，保持不動(dòng)，用銅棒多次敲擊桿身使彎曲應(yīng)力穩(wěn)定。銅棒硬度為130～160HB，活塞桿硬度為280～300HB，由于銅棒比活塞桿軟，活塞桿被敲擊表面不會(huì)變形。

（3）卸下壓板，重新檢查活塞桿跳動(dòng)情況。如跳動(dòng)超標(biāo)，可再次校直，直至合格，期間需要良好的耐心和經(jīng)驗(yàn)。我們用此方法校直了一批活塞桿，并在放置5天后，重新檢查跳動(dòng)值，發(fā)現(xiàn)沒有回彈現(xiàn)象，說明此校直方法可行。

活塞桿是連接活塞和十字頭，支持活塞做功的部件。它通常應(yīng)用于液壓油缸中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁的運(yùn)動(dòng)部件，對(duì)加工技術(shù)要求比較高。活塞桿使用過程中的常見問題及處理方法。

當(dāng)單個(gè)活塞桿變色、發(fā)黑時(shí)，先檢查外油封是否損壞，如果油封損壞，更換油封后活塞桿的顏色就會(huì)慢慢恢復(fù)。如果不是油封問題，則檢查活塞桿的鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。當(dāng)所有活塞桿都發(fā)黑時(shí)，就應(yīng)該考慮液壓油的問題，檢查是否使用的是原廠液壓油，是否混合使用了液壓油，液壓油是否因?yàn)楦邷囟冑|(zhì)了。

活塞桿的加工技術(shù)要求主要包括以下方面：

圓度與圓柱度的公差應(yīng)不大于直徑公差的一半。

活塞桿的外圓粗糙度一般以0.1--0.3um的范圍為宜。

活塞桿與導(dǎo)向套的配合應(yīng)為H8/h7或者是H8/f7。

要保證軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求，否則會(huì)影響到傳動(dòng)精度。

安裝活塞的軸間端面與活塞桿軸線的垂直度公差應(yīng)不大于0.04mm/100mm，并且還要保證活塞安裝不產(chǎn)生歪斜。

安裝活塞的軸頸與外圓同軸度的公差不應(yīng)大于0.01 mm，而且還要保證活塞桿外圓和活塞外圓的同軸度，避免活塞與缸筒、活塞桿和導(dǎo)向的卡滯現(xiàn)象。