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在吸氣過(guò)程中，螺桿式空壓機(jī)在進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，能夠保障壓縮室有足夠的空氣吸入。進(jìn)氣過(guò)程中主要依靠調(diào)節(jié)閥的控制，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸收的空氣量，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝則處于真空狀態(tài)。在氣體封閉、運(yùn)輸過(guò)程中，主副轉(zhuǎn)子的齒峰會(huì)與機(jī)殼形成密封的空間，以保障空氣被密封在齒溝之內(nèi)，不能與外界溝通。緊接著，兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒溝和齒峰在吸氣端吻合，從而將氣體引入排氣端。在壓縮及噴油過(guò)程中，排氣口的齒溝同齒合面的距離越來(lái)越小，這樣整個(gè)密閉空間內(nèi)的壓強(qiáng)不斷減小，以保障齒溝內(nèi)的氣體就處于被壓縮的狀態(tài)。

空壓機(jī)運(yùn)行中有難聞氣體散發(fā)原因有:使用的礦物油中，含極性抗磨添加劑，極性抗磨添加劑主要是磷/硫/氯性的。在高溫下,空氣中又含大量的氧氣，極性抗磨添加劑氧化產(chǎn)生惡臭氣體。極性抗磨添加劑，一般不推薦使用到高溫的情況下，就像普通齒輪油使用到高溫鏈條上一樣，車間里全是惡臭氣體。

在螺桿空壓機(jī)的啟動(dòng)前，要做好以下準(zhǔn)備工作：

檢查油管、氣管等是否安裝正確，各個(gè)閥門的狀態(tài)是否正確。

檢測(cè)電機(jī)過(guò)載繼電器整定值，檢查電線是否接對(duì)；必須符合安全規(guī)定，以及電機(jī)相序是否接反。接反的話會(huì)引起電機(jī)反轉(zhuǎn)效果，嚴(yán)重危害空壓機(jī)。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的油量要適合，不能過(guò)多或過(guò)少。少了會(huì)引起高溫，嚴(yán)重時(shí)燒毀主機(jī)。

對(duì)于水冷型的空壓機(jī)，要先接通水路，不然會(huì)燒壞機(jī)器，就需要對(duì)空壓機(jī)主機(jī)進(jìn)行大修了。然后把空壓機(jī)配件中的電子排污閥關(guān)閉，檢查空氣出口閥門是否打開，如果沒(méi)打開的話后果是很嚴(yán)重的。