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發(fā)布時(shí)間:2021-01-20 13:38  







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聚能科技與您分享空壓機(jī)控制面板一些注意事項(xiàng)

注意事項(xiàng)   a.使用空氣軟管,則尺寸要正確,并適合于所采用的工作壓力,不要用已擦傷、損壞或易變形的軟管,軟管端部的連接件和緊固件的型號(hào)和尺寸一定要正。   b.不要在有可能吸入或有毒氣體的地方操作壓縮機(jī)。②如果風(fēng)機(jī)電源線(xiàn)動(dòng)過(guò),人為瞬間點(diǎn)動(dòng)主電動(dòng)機(jī),看電動(dòng)機(jī)連軸器轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。。       (a)軟管的完好程度。     (b)有無(wú)泄漏。     (c)所有電氣接頭應(yīng)穩(wěn)固、良好。   c.不要在超過(guò)銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn),盡可能不要在低于銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。   d.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須關(guān)閉全部車(chē)棚邊門(mén)。   e.定期檢查       (a)安全裝置的可靠性確,在崐排出壓縮空氣時(shí),開(kāi)口端一定要牢牢把握住,否則軟管將會(huì)揮舞而致傷人,不要將壓縮空氣直接對(duì)人,使用壓縮空氣清潔設(shè)備時(shí)要十分小心,并帶上眼罩。       (b)所有電氣接頭應(yīng)穩(wěn)固、良好。  



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在實(shí)際的處理過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn),還有很大一部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問(wèn)題造成的。檢查空壓機(jī)及機(jī)油管路發(fā)現(xiàn),空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附有麥芽糖狀淺色膠狀物,在油氣桶底部及油路上有麥芽糖狀淺色膠狀物。那么,除了油分質(zhì)量問(wèn)題以外,還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致油分跑油?實(shí)際這幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油:▎壓力閥故障壓力閥是維持螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力的一個(gè)部件,若壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或壓力閥提前開(kāi)啟(因各廠(chǎng)家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5bar之間),那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng),此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高,通過(guò)油分時(shí)流速快,油分負(fù)荷加重,分離效果降低,導(dǎo)致耗油量大。

解決方法:檢修壓力閥,必要時(shí)更換。






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回油管路堵塞當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí),分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭,已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走。▌?dòng)蜌夥蛛x器金屬正常為電鍍,通常不會(huì)被腐蝕根據(jù)周?chē)h(huán)境情況(溫度和濕度)和壓縮機(jī)的工況,油氣分離器內(nèi)部可能會(huì)有冷凝水形成。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。解決方法:停機(jī),待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件,將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋,同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。





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螺桿空壓機(jī)斷油閥失靈影響:

濾油器和壓縮機(jī)之間的斷油閥,如果斷油閥無(wú)法啟動(dòng)時(shí),導(dǎo)致無(wú)油潤(rùn)滑而冷卻,壓縮機(jī)啟動(dòng)后,溫度持續(xù)上升,大概一分鐘左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

1.拆下空壓機(jī)機(jī)頭端的溫度塞,如果發(fā)現(xiàn)溫度塞干燥并且無(wú)油,還帶有青煙從孔中飄出。

2.查看空壓機(jī)底部的檢修孔,拆下斷油閥,輕輕撥動(dòng)閥桿,觀(guān)察其能否前后推動(dòng)和輕松復(fù)位。如果不能,則需要將斷油閥解體。

3.查看閥桿或閥孔是否油垢,如果有,則需要用細(xì)砂紙打磨,直到可以輕松滑動(dòng);

4.查看彈簧是否拆斷或有異物卡住,如果有的話(huà),就會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)。那么,我們就需要更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。




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