GB1589-2016和921治超新規(guī)的執(zhí)行，讓輕量化車型的風(fēng)頭瞬間蓋過(guò)了高大上的500 大馬力，在一汽2017年年會(huì)上，青島解放帶來(lái)了自家的牌輕量化新車——悍V375馬力雙驅(qū)牽引頭。

很顯然，悍V的駕駛室根本就不是針對(duì)長(zhǎng)途物流準(zhǔn)備的，對(duì)于中短途以及單人駕駛來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間表現(xiàn)也是足夠的。更關(guān)鍵的是，四點(diǎn)氣囊懸浮減震匹配4高度平衡閥出現(xiàn)在一款以輕量化和性價(jià)比為的車型上看得出青島解放的誠(chéng)意。

經(jīng)典成熟總成配置，可匹配千升大油箱，續(xù)航里程突破2500km，經(jīng)濟(jì)車速提升到85~90km/h，運(yùn)輸更。四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，6萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，B10壽命180萬(wàn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)，4700米高原，常用功率不損失，1.5%坡道不減檔。匹配電控硅油風(fēng)扇離合器，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)智能控溫，節(jié)油的同時(shí)更提升了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性！體系節(jié)油技術(shù)，用戶實(shí)測(cè)31升百公里，比競(jìng)品節(jié)油2升以上，年節(jié)省1萬(wàn)元！國(guó)內(nèi)先的商用車生產(chǎn)基地生產(chǎn)，擁有車架輥壓技術(shù)、底盤(pán)二次噴漆、機(jī)器人自動(dòng)焊接、陰極電泳技術(shù)、伺服電機(jī)自動(dòng)緊固技術(shù)、一采用第八代電泳漆、機(jī)器人自動(dòng)噴涂等先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。

智能

智能服務(wù) 事業(yè)輕松

底盤(pán)上悍V2

后處理后方為尿素罐和電瓶以及儲(chǔ)氣筒，對(duì)于4×2車型的底盤(pán)空間，這樣的設(shè)計(jì)可以很好的節(jié)省底盤(pán)空間，使車身的另一側(cè)空間留給油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前法規(guī)要求的50#鞍座，裝配50#鞍座的意義在于能夠使車輛裝載更為合規(guī)。其實(shí)這也國(guó)家治理超載運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)強(qiáng)有力措施，各位卡友要多注意。在底盤(pán)上悍V2.0港拖版很好的詮釋了什么是“該省得省該花得花”，在底盤(pán)前方能夠看到國(guó)產(chǎn)大廠瑞立的空氣干燥罐，選用瑞立干燥罐既能確?？諝馓幚砥焚|(zhì)，又能降低采購(gòu)成本，是降本增效的良好體現(xiàn)。

6DL1發(fā)動(dòng)機(jī)車貨總重42噸的情況下,每百公里油耗27升計(jì)算

而在后方我們卻又看到了EBS剎車系統(tǒng)的出現(xiàn)，有了EBS剎車系統(tǒng)，當(dāng)車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力會(huì)得到更加均勻的分配，使制動(dòng)精準(zhǔn)、安全、，這還真的是有些意料之外的事情。車身右側(cè)則將空間大量留給了油箱，目測(cè)該油箱的容積為400L左右，以6DL1發(fā)動(dòng)機(jī)車貨總重42噸的情況下，每百公里油耗27升計(jì)算，加滿一箱油能夠使悍V2.0港拖版擁有1400公里左右的續(xù)航。