配送形式：一、按配送商品種類與數(shù)量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。二、按配送時(shí)間及數(shù)量劃分；定時(shí)配送；定量配送；定時(shí)定量配送；定時(shí)定量配送；即時(shí)配送。三、按配送地點(diǎn)與組織者劃分；配送中心配送；配送點(diǎn)配送；倉庫配送；商店配送；生產(chǎn)企業(yè)配送。四、按配送的服務(wù)對(duì)象劃分；企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送；企業(yè)內(nèi)部配送；企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送。五、其他配送形式；共同配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。

物流供應(yīng)鏈服務(wù)有著種類眾多、采購分散、價(jià)格不透明、管理成本較高等特點(diǎn)，對(duì)于貨主企業(yè)來說一直是一個(gè)采購與管理難題。在經(jīng)濟(jì)下行壓力仍較為明顯的今天，企業(yè)對(duì)于物流供應(yīng)鏈服務(wù)的效率與成本提出了更多、更高的要求。當(dāng)企業(yè)所需要的物流服務(wù)是多樣化時(shí)，物流采購平臺(tái)就會(huì)顯現(xiàn)出其效率優(yōu)勢(shì)。會(huì)有越來越多的貨主企業(yè)希望能有一家有豐富服務(wù)項(xiàng)、有優(yōu)勢(shì)價(jià)格、有服務(wù)內(nèi)容的物流資源平臺(tái)，提供解決方案、運(yùn)輸資源、倉儲(chǔ)資源、供應(yīng)鏈金融、物流設(shè)施設(shè)備、物流軟件系統(tǒng)等在內(nèi)的多品類資源，幫助他們實(shí)現(xiàn)便捷、安全、透明、的采購與管理。

什么是整車運(yùn)輸？凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)的，均屬于整車運(yùn)輸。在實(shí)際工作中，一般托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運(yùn)輸，一般都按按整車運(yùn)輸處理。整車運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)盡量匹配額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛，但當(dāng)承擔(dān)貨運(yùn)的車輛載重量較大時(shí)，貨運(yùn)量低于車輛額定載重量時(shí),為合理使用車輛的載重能力,也可以拼裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。