波形護(hù)欄板一旦經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬其色澤就會(huì)大不如從前，這其中就體現(xiàn)了護(hù)欄板保養(yǎng)的重要性了。混凝土護(hù)欄主要是靠自重來阻擋車輛跨越，利用專門設(shè)計(jì)的斷面使失控車輛與之碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向，吸收能量，很大動(dòng)態(tài)變形量標(biāo)準(zhǔn)為100mm。相比而言，噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多，山東波形護(hù)欄廠家生產(chǎn)這種很強(qiáng)的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、斷裂的問題，這種護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時(shí)內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結(jié)構(gòu)下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護(hù)欄板具有非常好的防腐蝕性。

噴塑國(guó)標(biāo)的波形護(hù)欄相對(duì)比鍍鋅國(guó)標(biāo)的價(jià)格低些，波形護(hù)欄鍍鋅國(guó)標(biāo)的和噴塑國(guó)標(biāo)的差價(jià)基本在十元左右，正常情況下使用都可保持10-25年。做好的鍍鋅波形護(hù)欄呈銀白色，是鍍鋅護(hù)欄基本的顏色，噴塑護(hù)欄因使用的塑粉顏色不同，呈現(xiàn)出的顏色也是五彩斑斕的，常見的有綠色、藍(lán)色、白色、橙色等等。波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。無論是哪種波形護(hù)欄，它的使命都是一樣的，大程度的保衛(wèi)人們的財(cái)產(chǎn)和生命安全出現(xiàn)不可挽回的損失。

波形護(hù)欄板是高速公路防撞設(shè)施的主要形式，我國(guó)90%以上的高速公路所用的防撞護(hù)欄都是波形護(hù)欄板?？梢姴ㄐ巫o(hù)欄板在高速安防設(shè)施的應(yīng)用上是非常普遍的。波形護(hù)欄安裝連接方式有防阻塊連接與托架連接，立柱間距有兩米間距和四米間距，波形護(hù)欄主要使用于高速公路、鄉(xiāng)間道路、省道、國(guó)道、駕校、景區(qū)等地方。高速公路波形護(hù)欄板的主要作用是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失；波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。