浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關(guān)、退換標、短期倉儲等服務(wù)。

赤道與您分享國際快遞。國際快遞是跨境電子商務(wù)物流服務(wù)的傳統(tǒng)模式，主要通過國際快遞公司解決跨境電子商務(wù)中的商品配送和物流問題。的國際快遞公司包括不間斷電源、不間斷電源、FedEx、DHL等。，順豐、童淵等國際快遞公司也在時代潮流下涉足跨境電子商務(wù)。國際快遞這種傳統(tǒng)的物流模式在快遞及時性和服務(wù)質(zhì)量上占優(yōu)勢，能夠滿足世界各地客戶的需求;但也存在價格高、特色專線快遞未開通等劣勢，進而影響客戶的物流體驗。

赤道與您分享做好進口貨物到達香港后的交接工作。

進口貨物到達香港后，作為貨物代理，應(yīng)負責港口的交接。應(yīng)當履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)，確保進口貨物的質(zhì)量和數(shù)量。同時，必須配合港口理貨人員按票卸貨、理貨、嚴禁混卸。卸貨物也應(yīng)按提單和標志堆放。對于船邊提貨和危險品，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時聯(lián)系有關(guān)方面，做好銜接工作。對于超大型貨物，貨物到達香港前應(yīng)提供尺寸、重量、起吊點和圖紙，以便準備接收車輛和駁船，并及時疏運。重點貨物，如鋼材、機械零件、橡膠等，應(yīng)由專人掌握，避免混亂。卸貨后，應(yīng)下艙檢查，防止漏貨，并負責港口的報關(guān)和檢驗。報告結(jié)束后，將海關(guān)放行單交給收貨人提貨。

赤道與您分享在東歐，DHL優(yōu)勢區(qū)有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優(yōu)勢區(qū)有希臘、俄羅斯、土耳其等。 　　在亞洲，韓國、日本泰國等東南亞國家適合發(fā)FedEx、DHL。FedEx時效快，DHL具有速度快的特點，但它的價格高。印尼建議發(fā)DHL，因為它的清關(guān)能力強。 　　加拿大、美國等美洲國家，F(xiàn)EDEX、UPS、DHL比較適合，它們的清關(guān)能力強，速度快。墨西哥適合FEDEX，阿根廷、巴西適合中國郵政EMS。要注意巴西需要提供稅號。中南美FEDEX勢，但要小心清關(guān)風險。 　　大洋洲，DHL、UPS速度快，但價格高；、FEDEX價格低，但相對網(wǎng)點少。要特別注意澳大利亞的產(chǎn)品包裝要貼上“MADE IN CHINA”。中東地區(qū)適合中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業(yè)快遞非常貴，偏遠地區(qū)多，建議發(fā)EMS。 　　總言之，EMS各國的通關(guān)能力，航空小包能到達商業(yè)快遞和郵政快遞到達不了的很多國家和地區(qū)，幾乎通郵，運輸范圍廣是它的優(yōu)勢。