剎車(chē)油具有吸水特性，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車(chē)帶來(lái)隱患。同時(shí)，由于剎車(chē)油吸水之后，沸點(diǎn)會(huì)降低，容易造成制動(dòng)壓力不足，影響制動(dòng)效果。一般情況下建議車(chē)主，兩年或者4萬(wàn)公里更換一次剎車(chē)油。

當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)因剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)相互摩擦產(chǎn)生的熱量使溫度升高進(jìn)而達(dá)到沸點(diǎn)溫度時(shí)，剎車(chē)油內(nèi)的水分就會(huì)沸騰，并產(chǎn)生氣泡，氣體是可壓縮的，剎車(chē)管路里存在一定量的氣泡時(shí)，踩下剎車(chē)踏板時(shí)就會(huì)覺(jué)得很軟，制動(dòng)力明顯不足，嚴(yán)重的情況還有可能失去制動(dòng)力。

制動(dòng)液也是有使用期限的，過(guò)期的制動(dòng)液，會(huì)漸漸產(chǎn)化變質(zhì)，在乳化過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些氣泡，而這些氣泡集聚于管路中無(wú)法釋放，就會(huì)形成氣阻影響油液壓力的正常傳遞，造成制動(dòng)效能下降甚至失靈現(xiàn)象。其實(shí)超過(guò)規(guī)定使用時(shí)間而仍然使用的制動(dòng)液，對(duì)日常的駕駛沒(méi)有太大影響，也不會(huì)有異常感覺(jué)。但是當(dāng)車(chē)輛在下坡或激烈駕駛的時(shí)候，制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫很可能會(huì)讓剎車(chē)油沸騰。7、不同類(lèi)型和不同品牌的剎車(chē)油不要混合使用，對(duì)有特殊要求的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)加注特定牌號(hào)的剎車(chē)油。進(jìn)而在剎車(chē)管路中產(chǎn)生氣泡，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的工作。由制動(dòng)液沸騰導(dǎo)致的剎車(chē)失靈基本上都是突然出現(xiàn)的，沒(méi)有什么征兆。制動(dòng)液是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系車(chē)輛行駛安全，凡是和剎車(chē)沾邊的東西都應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待。覺(jué)得制動(dòng)液沒(méi)有變黑，剎車(chē)不軟就沒(méi)有必要更換是錯(cuò)誤的。

汽車(chē)制動(dòng)液又叫剎車(chē)油.

汽車(chē)制動(dòng)液又叫剎車(chē)油．早期的汽車(chē)采用機(jī)械式制動(dòng)的鼓式剎車(chē)。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)廣泛在汽車(chē)上應(yīng)用。汽車(chē)制動(dòng)液就是用于汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的液體。制動(dòng)液安全檢測(cè)儀的使用方法并不復(fù)雜，只要將探頭插入制動(dòng)液儲(chǔ)液罐中，接上電源并按下開(kāi)關(guān)，制動(dòng)液就會(huì)被加熱到沸點(diǎn)，此時(shí)溫度就會(huì)被準(zhǔn)確的電子溫度計(jì)記錄下來(lái)，并顯示在屏幕上。盡管剎車(chē)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)不斷改進(jìn)。但在剎車(chē)系統(tǒng)里擔(dān)任制動(dòng)的剎車(chē)油的工作原理卻是不變的。當(dāng)司機(jī)踩剎車(chē)時(shí)，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車(chē)總泵的活塞，通過(guò)制動(dòng)液傳遞能量到車(chē)輪各分泵，使摩擦片漲開(kāi)，達(dá)到停止車(chē)輛前進(jìn)的目的。現(xiàn)有的制動(dòng)液容易產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車(chē)液貯量的衰減，同時(shí)會(huì)腐蝕現(xiàn)有的制動(dòng)系統(tǒng)，造成制動(dòng)系統(tǒng)的功能減弱甚至喪失。因此，人們希望得到一種的制動(dòng)液，滿足制動(dòng)需要。