二手起重機(jī)制動器剎車不靈、制動力矩小，起升結(jié)構(gòu)發(fā)生溜鉤現(xiàn)象；在運(yùn)行機(jī)構(gòu)中發(fā)生溜車現(xiàn)象。其原因分析及其解決方法敘述于后：    

（1）制動輪表面有油污，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動力矩減小故剎不住車?？捎妹河突蛘邔⒈砻嬗臀矍逑锤蓛艏纯山鉀Q。    

（2）制動瓦襯磨損嚴(yán)重、鉚釘，制動時(shí)鉚釘與制動表面相接觸。不但降低制動力矩剎不住車而且又拉傷制動輪表面。危害較大。更換制動瓦襯即可。    

（3）主彈簧調(diào)整不當(dāng)、張力小而導(dǎo)致制動力矩減小、剎不住車而產(chǎn)生溜車或溜鉤現(xiàn)象。重新調(diào)整制動器使其主彈簧張力增大。    

（4）主彈簧疲勞，材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力、張力顯著減小而剎不住車。應(yīng)更換新彈簧并調(diào)整之。    

（5）制動器安裝不當(dāng)、其制動架與制動輪不同心或偏斜而導(dǎo)致溜鉤或溜車現(xiàn)象。通常先把制動器閘架地腳螺絲松開，然后將制動器調(diào)緊，使閘瓦抱緊制動輪，這時(shí)再將懸浮的制動器閘架底部間隙填實(shí)，然后再緊固地腳固定螺絲，即可達(dá)到二者同心。    

（6）電磁鐵沖程調(diào)整不當(dāng)或長行程制動電磁鐵水平桿下面有支承物，導(dǎo)致剎不住車。通常重新調(diào)整磁鐵沖程或去掉支承物即可解決。    

（7）液壓推動器的輪葉轉(zhuǎn)動不靈活，導(dǎo)致剎車力矩減小。調(diào)整葉輪消除卡塞阻力，使葉輪轉(zhuǎn)動滑塊即可解決。

　    橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱大車)。提升機(jī)構(gòu)、小車、大車移行機(jī)構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置(滑線)，起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件，它由主梁、端梁、走臺等部分組成。主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁，在兩主梁外側(cè)安有走臺，設(shè)有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺上裝有大車移行機(jī)構(gòu)，在另一側(cè)走臺上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置，即滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌，供小車移動。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車移動機(jī)構(gòu)拖動下，沿車間長度方向的導(dǎo)軌上移動。

      起重機(jī)原廠后，一般要求有60鐘頭上下的磨合期（有的稱之為走合期），它是生產(chǎn)制造加工廠依據(jù)起重機(jī)應(yīng)用前期的技術(shù)性特性而要求的。磨合期是確保起重機(jī)一切正常運(yùn)行，減少設(shè)備故障率，增加其使用壽命的關(guān)鍵步驟。但一部分客戶因?yàn)榍啡逼鹬貦C(jī)應(yīng)用基本常識或者由于趕工期，或者想盡早得到盈利，而忽略新手機(jī)磨合期的獨(dú)特技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有的客戶乃至覺得，總之生產(chǎn)廠家有包修期，機(jī)器壞掉由生產(chǎn)廠家承擔(dān)檢修，因此機(jī)器在磨合期內(nèi)就長期過載應(yīng)用，造成機(jī)器初期常見故障經(jīng)常產(chǎn)生，這不但危害了機(jī)器的一切正常應(yīng)用，減少了機(jī)器的使用壽命，并且還由于機(jī)器毀壞，危害了施工進(jìn)度。因而，對起重機(jī)的磨合期的應(yīng)用與維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)造成充足高度重視。

 

      二手起重機(jī)是我們在日常的生產(chǎn)制造和工作上應(yīng)用的一種大中型機(jī)械設(shè)備，盡管品質(zhì)較為優(yōu)異，可是應(yīng)用全過程中難以避免的也會發(fā)生一些常見故障，例如焊縫處發(fā)生裂紋。那麼，如今大家就一起去了解一下起重機(jī)焊縫處造成裂紋有什么緣故吧。

     1、起重機(jī)會在橫梁和主梁的聯(lián)接部位及其上橫梁與支腳的聯(lián)接部位及焊縫處造成裂紋。有一些承受力部位不僅承擔(dān)載荷及其自身重量所產(chǎn)生的彎折力和剪切應(yīng)力，也要遭受慣性力或者風(fēng)造成的側(cè)面力的危害，這促使這種部位的生成力很大，相互作用力方位持續(xù)轉(zhuǎn)變，便會造成疲憊毀壞，發(fā)生裂紋。

     2、為了更好地降低機(jī)器設(shè)備應(yīng)用全過程中的縫隙狀況，能夠在主梁中設(shè)計(jì)方案有效的加勁設(shè)備，能夠在梁端和主梁開展連接的部位加上一條與主梁一致的橫著板，并根據(jù)工型鋼的翼緣板與主梁電焊焊接在一起。此外，還能夠在橫梁的上、下后蓋板與電葫蘆門架式起重機(jī)的主梁電焊焊接的部位加上一條豎向的水準(zhǔn)板。

     3、根據(jù)水準(zhǔn)板的設(shè)定，能夠大幅的提升橫梁與主梁相接處的總體彎曲剛度，并提升該一部分的部分可靠性，能合理的處理應(yīng)力難題，進(jìn)而防止部分的疲憊毀壞，造成裂紋。去除加上加勁設(shè)備，還能夠設(shè)定有效的拐角開展過多和設(shè)定有效的上橫梁構(gòu)造，并依據(jù)具體工程項(xiàng)目狀況開展有效的型號規(guī)格挑選，這種全是降低起重機(jī)發(fā)生裂紋總數(shù)的合理的方式 。