基于兩方面的考慮，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對(duì)于面包車的獨(dú)有情愫；海獅面包車至今仍具有競(jìng)爭(zhēng)潛力和爆發(fā)力，深度挖掘海獅面包車的潛能。

就像中國(guó)香港、中國(guó)澳門和日本本土，還在使用海獅面包車。

找了很久，才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車，“不、不、不”，是海獅專用車，海獅廂貨。

過(guò)去的兩年，對(duì)于所有仿海獅面包車的輕客車企，都受盡法規(guī)和政策的“折磨”，海獅面包車更受盡煎熬，有些客車車企，放棄了，有些客車車企，仍在掙扎，金龍客車的海獅米面包車屬于第二種，還在努力掙扎中。

1、［453］法規(guī)陸續(xù)嚴(yán)格實(shí)施，9-6座M1類發(fā)動(dòng)機(jī)中置產(chǎn)品不符合要求，無(wú)法銷售上牌；

2、 GB 7258—2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB 13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》，金杯海獅中門高度不符合要求，2018年1月起M2類不能生產(chǎn)；

3、 GB 11551-2014 《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》 金杯海獅 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。

華晨金杯，仿“海獅”面包車處于半停產(chǎn)狀態(tài)，僅供少量的專用車，以廂式貨車為主，工程車和救護(hù)車為輔；另外找到雷諾，共同研發(fā)法系商用車；

廈門金旅，將仿“海獅”面包車轉(zhuǎn)向新能源，主打仿“海獅”純電動(dòng)廂貨，繼續(xù)服務(wù)于物流行業(yè)用戶市場(chǎng)；

北汽福田，將仿“海獅”面包車停掉，轉(zhuǎn)向新海獅，即風(fēng)景G7；

而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉(zhuǎn)專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護(hù)車為主，同時(shí)引入全新產(chǎn)品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續(xù)和“海獅”面包車并線銷售。

臨近春節(jié)，各大主機(jī)廠都進(jìn)入后的沖量階段，生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙，藍(lán)海物流也提前進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，在節(jié)前運(yùn)力緊張的情況下加大資源整合力度，保障各主機(jī)廠車輛的順利發(fā)運(yùn)。

12月份金龍聯(lián)合汽車收到3批不同時(shí)間、不同航線、不同國(guó)家的海外訂單，共計(jì)60臺(tái)車。直白說(shuō)，金龍海獅廂貨前臉進(jìn)氣格柵大標(biāo)換成豐田車標(biāo)，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過(guò)同時(shí)代的豐田海獅車。而節(jié)前海運(yùn)市場(chǎng)面臨爆倉(cāng)、漲價(jià)、停航等諸多問(wèn)題，許多代理商提出需從上海港發(fā)運(yùn)，且無(wú)法確保三批車輛能及時(shí)發(fā)運(yùn)。藍(lán)海物流充分發(fā)揮物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為金龍聯(lián)合汽車尋求解決方案，緊急調(diào)配多方船東資源，協(xié)同整合屬地業(yè)務(wù)資源，在保證客戶交期要求的前提下，與金龍聯(lián)合汽車、報(bào)關(guān)單位、碼頭、船東反復(fù)溝通協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)時(shí)間，統(tǒng)籌確認(rèn)后將發(fā)運(yùn)港口調(diào)整至廈門港，不僅滿足了客戶的交貨時(shí)間需求，同時(shí)減少了廈門至上海的內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間成本，得到了金龍聯(lián)合汽車海外部門的一致認(rèn)可。2020年1月3日這3批訂單按照預(yù)訂計(jì)劃順序靠港裝車，保障客戶服務(wù)。

“星辰”是金旅客車研發(fā)的6米級(jí)純電動(dòng)城市微循環(huán)客車，主要應(yīng)用為城市短距離接駁、地鐵接駁、老舊城區(qū)公交、大型社區(qū)巴士、觀光專線公交等，具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。金威純電動(dòng)廂式車，不止是擁有高顏值，在細(xì)節(jié)之處更加“走近”物流行業(yè)用戶的實(shí)際用車需求?！靶浅健逼脚_(tái)自動(dòng)駕駛車型的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。星辰自動(dòng)駕駛客車在2018世界人工智能無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽（WAIAC）中斬獲含金量的“世界人工智能無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎(jiǎng)”；在常州獲得國(guó)家三部委核發(fā)的首張客車路測(cè)牌照；獲得福建平潭無(wú)人駕駛汽車測(cè)試牌照；在廈門湖里區(qū)完成測(cè)試，開(kāi)放給園區(qū)企業(yè)及個(gè)人體驗(yàn)；2019年10月在烏鎮(zhèn)成為全球首條城市開(kāi)放道路“5G自動(dòng)微公交”用車。

 活動(dòng)以金龍品牌發(fā)展歷程紀(jì)錄片作為開(kāi)場(chǎng)，隨后由邯鄲市迪龍汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理馬永先生作開(kāi)場(chǎng)致辭。2、實(shí)用內(nèi)飾還帶點(diǎn)金龍?jiān)亟瘕埡＊{廂貨內(nèi)飾突出實(shí)用為主，儀表盤采用藍(lán)光背景材料，加裝仿鍍鉻飾邊使整車更有檔次，讓金龍海獅廂貨內(nèi)飾不再像傳統(tǒng)廂貨車型單一沉悶。他說(shuō)邯鄲迪龍自成立以來(lái)，始終秉承'誠(chéng)信共贏，服務(wù)至上'的經(jīng)營(yíng)理念。以此為契機(jī)聯(lián)合金龍汽車，給新老客戶帶來(lái)全新凱銳浩克商務(wù)車，全新凱銳浩克采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，搭載2.0T渦輪增壓和2.2L自然吸氣兩款機(jī)，不論加速、爬坡還是高負(fù)荷載重均能滿足用戶不同的使用需求，以強(qiáng)大動(dòng)力助您搏擊新創(chuàng)業(yè)時(shí)代。