然后以此兩條懸掛臂為基準(zhǔn)拉出懸掛臂的高、標(biāo)高線，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無(wú)縫鋼管。型鋼需接長(zhǎng)時(shí)，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時(shí)，為使接頭型鋼與鋼板預(yù)埋件緊貼，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鏟去楞角。對(duì)接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。?藝術(shù)。膜結(jié)構(gòu)突破了中國(guó)傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的不同類型，基于造型、色彩學(xué)，可以結(jié)合學(xué)生的自然環(huán)境條件，充分發(fā)揮建筑師的想象力，根據(jù)文化創(chuàng)意打造傳統(tǒng)教學(xué)建筑企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)的曲線和各種形狀，而色彩可以豐富、富有時(shí)代氣息，反映了知識(shí)結(jié)構(gòu)成分之美。配合燈光易形成夜景，給人以一種現(xiàn)代社會(huì)美的可以享受。

懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點(diǎn)，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計(jì)坡度，準(zhǔn)確無(wú)誤方能進(jìn)行焊接。靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無(wú)誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。不同的膜結(jié)構(gòu)可分為內(nèi)部充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)通過(guò)室內(nèi)空氣不斷膨脹，導(dǎo)致室內(nèi)和室外水平(通常在10毫米至30毫米水柱之間)的壓力差異。車頂內(nèi)外的壓力差使屋頂?shù)谋∧た椢锸艿揭欢ㄏ蛏细×Φ挠绊?，從而達(dá)到較大的跨度。板膜的結(jié)構(gòu)是由柱子和鋼架結(jié)構(gòu)或電纜支撐形成的?？缍却蟆ＤそY(jié)構(gòu)自重輕，抗震性能好，不需要企業(yè)內(nèi)部管理支撐，克服了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在大跨度(無(wú)支撐)建筑中遇到的困難，可以通過(guò)創(chuàng)造一個(gè)巨大的無(wú)障礙視覺(jué)發(fā)展空間，有效進(jìn)行增加學(xué)生空間使用面積。

上下打膠：充分清潔玻璃間縫隙，膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚不應(yīng)有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結(jié)面，加以干燥。然后以此兩條懸掛臂為基準(zhǔn)拉出懸掛臂的高、標(biāo)高線，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無(wú)縫鋼管。對(duì)比傳統(tǒng)的車棚，膜結(jié)構(gòu)車棚的使用建設(shè)費(fèi)用更低，因此也受到了許多單位的青睞，雖然制作成本低但是由于膜結(jié)構(gòu)涉及的特點(diǎn)，這類產(chǎn)品在實(shí)用性和耐用性方面甚至要超過(guò)傳統(tǒng)的車棚。綜合這些優(yōu)點(diǎn)我們不難看出，膜結(jié)構(gòu)車棚在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都會(huì)成為全國(guó)各地企事業(yè)單位的。

同時(shí)品牌對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的要求很高，所有的用料都采用進(jìn)口膜材質(zhì)，而且擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，可以幫助客戶在的時(shí)間內(nèi)組裝產(chǎn)品。?藝術(shù)。膜結(jié)構(gòu)突破了中國(guó)傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的不同類型，基于造型、色彩學(xué)，可以結(jié)合學(xué)生的自然環(huán)境條件，充分發(fā)揮建筑師的想象力，根據(jù)文化創(chuàng)意打造傳統(tǒng)教學(xué)建筑企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)的曲線和各種形狀，而色彩可以豐富、富有時(shí)代氣息，反映了知識(shí)結(jié)構(gòu)成分之美。配合燈光易形成夜景，給人以一種現(xiàn)代社會(huì)美的可以享受。測(cè)量放線：根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果，確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。上沿樓板外沿彈出墨線定出預(yù)埋件頂標(biāo)高線。