深圳市踢踢電子有限公司——無(wú)刷行星減速電機(jī)品牌

減速電機(jī)的安全選擇

經(jīng)濟(jì)方面的選擇：一般進(jìn)口的要比國(guó)產(chǎn)的貴很多，國(guó)內(nèi)的要比大陸的貴一點(diǎn)。針對(duì)企業(yè)的特殊需要，制訂具體方案)

電力選擇；減速電機(jī)功率的選擇，即，由生產(chǎn)機(jī)械決定，即，由負(fù)荷所需的電力決定

電機(jī)所需的減速電機(jī)功率公式如下：電機(jī)功率=力矩/9550電機(jī)輸入功率/轉(zhuǎn)/速/用系數(shù)

選取一個(gè)速度；減速電機(jī)的速度接近于同步速度，而磁場(chǎng)的速度是在磁極對(duì)數(shù) P的兩檔之間的速度。

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減速電機(jī)軸承的磨損

減速電機(jī)的滾針軸承和座孔磨損成嚙合齒輪的座孔與滾針軸承和座孔之間的三個(gè)配合間隙應(yīng)為0.01~0.08 mm，常嚙合齒輪的軸頸為4。不然就應(yīng)該更換。

齒面發(fā)生均勻磨損時(shí)，要求沿齒長(zhǎng)方向的磨損量不超過(guò)原始齒長(zhǎng)的百分之30；齒厚不超過(guò)0.40；齒輪嚙合面積不少于齒面的3分之2；運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪嚙合間隙一般為0.15-0.26 mm;1齒輪磨損量在正常情況下。三相減速電動(dòng)機(jī)限值為0.80 mm；接合齒輪嚙合間隙為0.10-0.15 mm，限值為0.60 mm；超過(guò)限值時(shí)，應(yīng)成對(duì)更換。

減速電機(jī)的多功能用途

降速機(jī)體積較小，輸出功率一般在幾百瓦以下，應(yīng)用范圍廣，性能和環(huán)保要求特別。全名微型特種電機(jī)，簡(jiǎn)稱微電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、計(jì)算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換，或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載。

各種類型的微型電機(jī)性能差異很大，其性能參數(shù)難以統(tǒng)一表述。一般來(lái)說(shuō)，驅(qū)動(dòng)機(jī)械所用的重點(diǎn)是工作和啟動(dòng)時(shí)的力能指標(biāo)；供電所用的重點(diǎn)是輸出功率、波形和穩(wěn)定性；控制微電機(jī)所用的重點(diǎn)是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性參數(shù)。

減速電機(jī)的兩大類別

二級(jí)圓柱形微型減速電動(dòng)機(jī)，二級(jí)圓柱形微型減速電動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品為高速級(jí)和低速級(jí)分流，分流時(shí)，高速級(jí)齒輪減速電動(dòng)機(jī)性能較好，低速軸上的齒輪與軸承間呈對(duì)稱布置，齒向載荷分布均勻。

減速電機(jī)好處有哪些

首先，使電機(jī)有更好的散熱性：電機(jī)在工作狀態(tài)下，由于高速運(yùn)行，電機(jī)本身產(chǎn)生的過(guò)高溫度需要得到釋放，我們知道鋁的散熱性很強(qiáng)，所以目前減速電機(jī)的生產(chǎn)廠家都采用鋁外殼作為電機(jī)的外殼；

使馬達(dá)重量減輕：由于金屬鋁的重量輕，相對(duì)來(lái)說(shuō)，可以降低整個(gè)機(jī)器的重量。便于安裝搬運(yùn)。

減速電機(jī)廠家分享減少齒輪減速箱噪音方法

傳動(dòng)減速機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生噪聲的主要來(lái)源是齒輪減速箱，噪聲的產(chǎn)生主要有技術(shù)原因和物理原因兩種。今日東順達(dá)電機(jī)廠在此與大家分享一下齒輪減速器產(chǎn)生噪音的技術(shù)原因：

減速箱在工作時(shí)降低齒輪傳動(dòng)噪聲已成為工業(yè)中的一個(gè)重要研究課題，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者將齒輪傳動(dòng)中齒輪嚙合剛度的變化視為影響齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。

采用修形方法，將動(dòng)荷載和速度波動(dòng)降到zui小，從而達(dá)到降低噪聲的目的。實(shí)踐證明，該方法是一種較為有效的方法。