由于保養(yǎng)不當(dāng)是造成工程起重機故障的主要原因，保養(yǎng)工作必須強制執(zhí)行。機務(wù)管理者要按照機械保養(yǎng)使用說明書制定切實有效的保養(yǎng)計劃，并與機駕人員進行技術(shù)交底，隨時抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實情況。同時建立獎懲機制，獎優(yōu)罰劣，以加強廣大機駕人員的責(zé)任心、調(diào)動他們的工作熱情和積極性，搞好保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的正常運行，延長設(shè)備使用壽命，減少故障次數(shù)，縮小故障規(guī)模，降低燃油消耗，節(jié)約維修成本。因此保養(yǎng)工作要從源頭抓起，防止以修帶養(yǎng)。對機械的日常檢查工作也是必不可少的，檢查結(jié)果應(yīng)詳細記錄，不但要包含以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機械故障，及時而準(zhǔn)確地消除故障隱患。

?。?）蛙式支腿磨損的修復(fù) 　　蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導(dǎo)向槽8，如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時，就應(yīng)更換；否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時須對導(dǎo)向槽的工作表面進行焊補。

先將活動支腿拆下，測量導(dǎo)向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標(biāo)準(zhǔn)的軸（軸徑等于滾動套的外徑）做基準(zhǔn)，進行修形，并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復(fù)。  　　

如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時，就應(yīng)當(dāng)更換；否則，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產(chǎn)埋下隱患。 

新車運行250小時更換潤滑油，以后每年更換一次。更換潤滑油時，首先將原有的潤滑油排放干凈并清洗。  每周應(yīng)檢查潤滑油的油面高度和泄漏情況，隨時進行補充，如果潤滑油變質(zhì)應(yīng)及時更換。檢查油面高度時，汽車起重機應(yīng)停在水平的路面上。由于熱油的體積膨脹，行駛后的車輛不能立刻檢查，只有在稍微冷一些、油面穩(wěn)定時才可進行。過多的加油量將會導(dǎo)致變速器溫度升高和漏油，過少的加油量將會導(dǎo)致零件潤滑不良，嚴重者將會發(fā)生燒箱事故。

起重機滑輪組維修

（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；

（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；

（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；

（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。